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Descargas Disponibles

XQP500 Equipamiento Estándar

Admisión de aire
  • Filtro de aire, ciclónico/papel de dos etapas con recipiente para polvo e indicador de servicio

Sistema de carga
  • Cargador de baterías de 230 V y 5 amperios, encerrado en una caja a prueba de polvo

Tablero de control
  • Controlador digital montado en el grupo electrógeno EMCP 4.2B

Sistema de enfriamiento
  • Ventilador de empuje de velocidad variable

Sistema de distribución
  • Secciones separadas de carga y de control

Cabina
  • El recinto insonorizado y de láminas metálicas galvanizadas limita el ruido general

Motor
  • Motor diésel C15 ACERT Cat de servicio pesado

Sistema de escape
  • Silenciador de interrupción de encendido integrado con conectores flexibles en un compartimento independiente

Sistema de combustible
  • Tanque de combustible de doble pared de 280 gal EE.UU. (1.061 L), tiempo de ejecución de 11 horas a un 75 % de clasificación principal, llenado interno de combustible

Generador
  • Bastidor LC6114F, trifásico, devanado aleatorio, diseño de 12 conductores, autoexcitado, paso de 2/3

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite primario y secundario, llenador y varilla de medición en el motor

Sistema de montaje
  • Grupo electrógeno con montaje amortiguado en el bastidor de base para servicio pesado fabricado de acero

Sistema de arranque
  • Motor de arranque eléctrico único de 24 voltios

Vista General

El grupo electrógeno XQP500 cumplirá con las normas de emisiones Stage IIIA de la EU o proporcionará rendimiento con bajo consumo de combustible para clientes de regiones sin regulación. Una característica especial es la introducción de la tecnología de mando del ventilador del embrague, donde ya no es necesario que el ventilador funcione de forma continua a plena velocidad y potencia. Esto ahorra combustible adicional, al mismo tiempo que reduce la emisión de ruido; una característica ideal cuando se opera a cargas inferiores, en temperaturas más frías, o lo de máxima importancia, en las noches cuando los niveles de ruido son más evidentes.

Generador

unidades:
Clasificación Principal de 500 kVA Principal de 500 kVA Less
Frecuencia 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Voltaje 127 a 480 V 127 a 480 V Less

Motor

Motor Motor Diésel C15 Motor Diésel C15 Less
Combustible Diésel Diésel Less

Dimensiones

Ancho 76.79 " 1954.0 mm Less
Altura 90.2 " 2292.0 mm Less
Longitud 200.9 " 5103.0 mm Less
Peso 13176.0 lb 5977.0 kg Less

Estrategias de emisiones/combustible

• Cumple con las normas de emisiones Stage IIIA

Un solo proveedor

• Diseñados en fábrica y completamente probados en prototipos, con análisis de vibraciones torsionales certificados disponibles

Motor Diésel C15 ACERT Cat

• Utiliza tecnología ACERT • El motor diésel de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo

Panel de control EMCP 4.2B Cat

• Medición de corriente completamente equipada, relés de protección y control y monitoreo de motor/generador

Generador LC6100 Cat

• Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida de los motores diésel Cat

Regulador de voltaje integrado (IVR)

• Detección trifásica

Cabina

• Fabricación de acero de lámina galvanizada

Acceso trasero de cliente

• Tablero de control aislado del ruido con acceso integrado a distribución de potencia.

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