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Vista General

La Motoniveladora 16M3 tendrá un impacto directo en la productividad y los costos de la mina. El camino de acarreo es el más grande activo y la más grande responsabilidad de la mina. Cuando los caminos de acarreo se mantienen en las mejores condiciones, los camiones tienen una vida útil prolongada y funcionan más rápido. Las buenas condiciones del camino son clave para extender la vida útil del camión, lo que reduce el mantenimiento, los costos del combustible y los daños a los neumáticos, y como resultado, los tiempos de ciclo mejoran y se produce más mineral a menos costo. La 16M3 es ideal para:

  • Operaciones de minería pequeñas y medianas que operan camiones de acarreo de 150 tons EE. UU. o más pequeños.
  • Como complemento de una flota de motoniveladoras con motores de tamaño 24M en operaciones de minería grandes donde es necesario tener más versatilidad para la apertura de zanjas y la construcción de bermas, además de la limpieza y el mantenimiento de los caminos secundarios más estrechos o tareas en pendientes laterales o terraplenes.
La 16M3 incluye características que proporcionan grandes beneficios para la reducción de los costos de operación, el tiempo de disponibilidad y las mejoras de rendimiento, así como una mejor seguridad.

Motor

unidades:
Potencia base (1ª marcha): neta 290.0 hp 216.0 kW Less
Modelo de motor Cat® C13 ACERT™ VHP Cat® C13 ACERT™ VHP Less
Calibre 5.1 " 130.0 mm Less
Carrera 6.2 " 157.0 mm Less
Velocidad a potencia nominal 2.000 rpm 2.000 rpm Less
Potencia base (1ª marcha): neta (métrica) 294.0 hp 216.0 kW Less
Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage IV de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage IV de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) Less
Emisiones Estándares de emisiones equivalentes a Tier 3, Stage IIIA, Japón 2006 (Tier 3), según los estándares de emisiones del país correspondiente Estándares de emisiones equivalentes a Tier 3, Stage IIIA, Japón 2006 (Tier 3), según los estándares de emisiones del país correspondiente Less
Emisiones Estándares de emisiones equivalentes a Tier 2, Stage II, Japón 2001 (Tier 2), según los estándares de emisiones del país correspondiente Estándares de emisiones equivalentes a Tier 2, Stage II, Japón 2001 (Tier 2), según los estándares de emisiones del país correspondiente Less
Gama de VHP: neta 216 a 259 kW (290 a 348 hp) 216 a 259 kW (290 a 348 hp) Less
Reserva de par: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4) 43 % 43 % Less
Reserva de par: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) 39 % 39 % Less
Gama de VHP: neta (métrica) 216 a 259 kW (294 a 353 hp) 216 a 259 kW (294 a 353 hp) Less
Reserva de par: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) 39 % 39 % Less
Par máximo ISO 9249: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4) 1306.0 lbf-pie 1771.0 N∙m Less
Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) 1270.0 lbf-pie 1721.0 N∙m Less
Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) 1270.0 lbf-pie 1721.0 N∙m Less
Altitud de reducción de potencia: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4) 12500.0 pies 3810.0 m Less
Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) 12176.0 pies 3711.0 m Less
Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) 12973.0 pies 3954.0 m Less
Estándar – Velocidad del ventilador: máxima 1.450 rpm 1.450 rpm Less
Estándar – Velocidad del ventilador: mínima 550 rpm 550 rpm Less
Temperatura estándar: capacidad para temperatura ambiente 122.0 °F 50.0 °C Less
Gama de VHP optimizada: neta 216 a 259 kW (290 a 348 hp) 216 a 259 kW (290 a 348 hp) Less
Cilindrada 763.0 pulg3 12.5 L Less
Cantidad de cilindros 6 6 Less

Tren de fuerza

Marchas de avance y retroceso 8 velocidades de avance y 6 de retroceso 8 velocidades de avance y 6 de retroceso Less
Transmisión Mando directo, servotransmisión, contraeje Mando directo, servotransmisión, contraeje Less
Frenos: servicio Disco en aceite accionado por aceite Disco en aceite accionado por aceite Less
Frenos: par de freno dinámico por rueda 27069.27 lbf-pie 36701.0 N∙m Less
Frenos: estacionamiento Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente Less
Frenos: secundarios Accionado por aceite, disco en aceite Accionado por aceite, disco en aceite Less

Sistema hidráulico

Tipo de circuito Sistema electrohidráulico con detección de carga y centro cerrado Sistema electrohidráulico con detección de carga y centro cerrado Less
Tipo de bomba Pistón variable Pistón variable Less
Presión máxima del sistema 3590.0 lb/pulg² 24750.0 kPa Less
Presión de respaldo 856.0 lb/pulg² 5900.0 kPa Less
Rendimiento de la bomba* 74.0 gal EE.UU./min 280.0 L/min Less
Nota *Rendimiento de la bomba medido a 2.150 rpm. *Rendimiento de la bomba medido a 2.150 rpm. Less

Especificaciones de operación

Velocidad máxima: avance 32.1 mph 51.7 km/h Less
Velocidad máxima: retroceso 25.4 mph 40.8 km/h Less
Radio de giro (neumáticos delanteros exteriores) 30.5 pies 9.3 m Less
Gama de dirección: izquierda o derecha 47,5° 47,5° Less
Ángulo de articulación: izquierda o derecha 20° 20° Less
1ª de avance 2.8 mph 4.5 km/h Less
2ª de avance 3.8 mph 6.1 km/h Less
3ª de avance 5.5 mph 8.9 km/h Less
4ª de avance 7.6 mph 12.3 km/h Less
5ª de avance 11.8 mph 19.0 km/h Less
6ª de avance 16.0 mph 25.8 km/h Less
7ª de avance 22.0 mph 35.5 km/h Less
8ª de avance 32.1 mph 51.7 km/h Less
1ª de retroceso 2.2 mph 3.6 km/h Less
2ª de retroceso 4.1 mph 6.6 km/h Less
3ª de retroceso 6.0 mph 9.7 km/h Less
4ª de retroceso 9.3 mph 15.0 km/h Less
5ª de retroceso 17.4 mph 28.0 km/h Less
6ª de retroceso 25.3 mph 40.8 km/h Less
Nota Cálculo realizado sin resbalamiento y neumáticos 23.5 R25 L-3. Cálculo realizado sin resbalamiento y neumáticos 23.5 R25 L-3. Less

Llenado de servicio

Capacidad de combustible 131.0 EE.UU. 496.0 L Less
Sistema de enfriamiento 18.5 EE.UU. 70.0 L Less
Sistema hidráulico total 38.6 EE.UU. 146.0 L Less
Sistema hidráulico: tanque 18.5 EE.UU. 70.0 L Less
Tanque del DEF 4.2 EE.UU. 16.0 L Less
Aceite del motor 9.5 EE.UU. 36.0 L Less
Transmisión, dirección diferencial o mandos finales 34.0 EE.UU. 98.5 L Less
Caja en tándem (cada una) 34.0 EE.UU. 129.0 L Less
Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera 0.24 EE.UU. 0.9 L Less
Caja de motor de giro 2.6 EE.UU. 10.0 L Less

Bastidor

Barra de tiro: ancho 3.0 " 76.0 mm Less
Círculo: diámetro 71.7 " 1822.0 mm Less
Círculo: grosor de la viga de la hoja 2.0 " 50.0 mm Less
Barra de tiro: altura 8.0 " 203.0 mm Less
Estructura del bastidor delantero: grosor 0.6 " 14.0 mm Less
Estructura del bastidor delantero: altura 18.1 " 460.0 mm Less
Estructura del bastidor delantero: ancho 14.0 " 356.0 mm Less
Eje delantero: altura al centro 26.4 " 670.0 mm Less
Eje delantero: inclinación de las ruedas 18° a la izquierda/17° a la derecha 18° a la izquierda/17° a la derecha Less
Eje delantero: oscilación total por lado 35° 35° Less

Tándem

Grosor de la pared lateral: interno 0.9 " 22.0 mm Less
Grosor de la pared lateral: externo 0.9 " 22.0 mm Less
Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba 15° 15° Less
Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo 25° 25° Less
Altura 25.5 " 648.0 mm Less
Ancho 9.3 " 236.0 mm Less
Paso de la cadena impulsora 2.5 " 63.5 mm Less
Separación del eje de la rueda 72.5 " 1841.0 mm Less

Vertedera

Ancho de la hoja 16.0 pies 4.9 m Less
Radio del arco 16.3 " 413.0 mm Less
Espacio libre de paso 5.0 " 126.0 mm Less
Altura 31.0 " 787.0 mm Less
Grosor 1.0 " 25.0 mm Less
Cuchilla: ancho 8.0 " 203.0 mm Less
Cuchilla: grosor 1.0 " 25.0 mm Less
Broca del extremo: ancho 6.0 " 152.0 mm Less
Broca del extremo: grosor 0.75 " 19.0 mm Less
Tracción de la hoja*: peso bruto del vehículo base 41039.0 lb 18615.0 kg Less
Tracción de la hoja*: peso bruto del vehículo máximo 52878.0 lb 23985.0 kg Less
Fuerza descendente: peso bruto del vehículo base 30743.0 lb 13945.0 kg Less
Fuerza descendente: peso bruto del vehículo máximo 43861.0 lb 19895.0 kg Less
Ancho 16.0 pies 4.9 m Less
Nota *Tracción de la hoja calculada según un coeficiente de tracción de 0,9, lo que equivale a las condiciones no deslizantes ideales y al peso bruto de la máquina. *Tracción de la hoja calculada según un coeficiente de tracción de 0,9, lo que equivale a las condiciones no deslizantes ideales y al peso bruto de la máquina. Less

Gama de la cuchilla

Ángulo máximo de posición de la hoja 65° 65° Less
Levantamiento máximo sobre el suelo 15.7 " 400.0 mm Less
Profundidad máxima de corte 18.5 " 470.0 mm Less
Cambio central del círculo: derecho 22.0 " 560.0 mm Less
Cambio central del círculo: izquierdo 27.2 " 690.0 mm Less
Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha 31.1 " 790.0 mm Less
Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda 29.1 " 740.0 mm Less
Gama de la punta de la hoja: avance 40° 40° Less
Gama de la punta de la hoja: hacia atrás Less
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha 91.0 " 2311.0 mm Less
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda 91.0 " 2311.0 mm Less

Desgarrador

Separación del soporte del vástago: mínimo 17.5 " 445.0 mm Less
Profundidad de desgarramiento: máximo 17.8 " 452.0 mm Less
Separación del soporte del vástago: máximo 20.0 " 500.0 mm Less
Soportes del vástago del desgarrador 7 7 Less
Fuerza de penetración 30311.0 lb 13749.0 kg Less
Fuerza de dislocación 43700.0 lb 19822.0 kg Less
Aumento de la longitud de la máquina, viga elevada 63.4 " 1610.0 mm Less

Pesos

Peso en orden de trabajo: equipado normalmente 71454.0 lb 32411.0 kg Less

Pesos Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final)*

Peso bruto del vehículo – Equipado normalmente: total 71454.0 lb 32411.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Equipado normalmente: eje delantero 19253.0 lb 8733.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Equipado normalmente: eje trasero 52201.0 lb 23678.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Base**: total 63528.0 lb 28816.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Base**: eje delantero 17932.0 lb 8134.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Base**: eje trasero 45596.0 lb 20682.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Máximo probado: total 84877.0 lb 38500.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Máximo probado: eje delantero 26125.0 lb 11850.0 kg Less
Peso bruto del vehículo – Máximo probado: eje trasero 58753.0 lb 26650.0 kg Less
Nota *Para las máquinas no equipadas con un motor de emisiones Tier 4 final, reste 150 kg (331 lb) del peso del eje trasero y del peso total. *Para las máquinas no equipadas con un motor de emisiones Tier 4 final, reste 150 kg (331 lb) del peso del eje trasero y del peso total. Less
Nota **Peso en orden de trabajo base calculado según la configuración de la máquina estándar con neumáticos 23.5 R25, tanque de combustible lleno, operador y cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos). **Peso en orden de trabajo base calculado según la configuración de la máquina estándar con neumáticos 23.5 R25, tanque de combustible lleno, operador y cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos). Less

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la cabina 146.4 " 3719.0 mm Less
Altura: centro del eje delantero 28.9 " 733.0 mm Less
Longitud: entre ejes en tándem 72.5 " 1841.0 mm Less
Longitud: desde el eje delantero hasta la vertedera 120.7 " 3066.0 mm Less
Longitud: desde el eje delantero hasta el tándem medio 290.0 " 7365.0 mm Less
Longitud desde el neumático delantero hasta la parte trasera de la máquina (incluido el enganche de remolque) 417.0 " 10593.0 mm Less
Longitud: desde el contrapeso hasta el desgarrador 474.4 " 12051.0 mm Less
Espacio libre sobre el suelo en el eje trasero 15.6 " 396.0 mm Less
Altura hasta la parte superior de los cilindros 121.6 " 3088.0 mm Less
Altura hasta el tubo de escape vertical 140.0 " 3557.0 mm Less
Ancho: líneas centrales de los neumáticos 106.4 " 2703.0 mm Less
Ancho: neumáticos traseros exteriores 134.3 " 3411.0 mm Less
Ancho: neumáticos delanteros exteriores 134.3 " 3411.0 mm Less

Normas

ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 Less
Dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Frenos ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Ruido ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 Less
Nota El nivel de potencia acústica dinámica para el espectador es de 109 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 109 dB(A) para máquinas con estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mide según los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. La máquina fue equipada con un sistema de insonorización. El nivel de potencia acústica dinámica para el espectador es de 109 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 109 dB(A) para máquinas con estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mide según los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. La máquina fue equipada con un sistema de insonorización. Less
Nota El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 71 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 72 dB(A) para máquinas con estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mide según los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de enfriamiento del motor al 70 % de la velocidad máxima, con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y recibió el mantenimiento establecido. La máquina fue equipada con un sistema de insonorización. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 71 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 72 dB(A) para máquinas con estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mide según los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de enfriamiento del motor al 70 % de la velocidad máxima, con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y recibió el mantenimiento establecido. La máquina fue equipada con un sistema de insonorización. Less

Potencia variable en Tier 4 final/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final), Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2): neto

Marcha: 1ª de avance 290.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 2ª de avance 290.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 3ª de avance 298.0 hp 222.0 kW Less
Marcha: 4ª de avance 304.0 hp 227.0 kW Less
Marcha: 5ª de avance 311.0 hp 232.0 kW Less
Marcha: 6ª de avance 320.0 hp 239.0 kW Less
Marcha: 7ª de avance 328.0 hp 244.0 kW Less
Marcha: 8ª de avance 348.0 hp 259.0 kW Less
Marcha: 1ª de retroceso 290.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 2ª de retroceso 290.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 3ª a 6ª de retroceso 298.0 hp 222.0 kW Less

Potencia variable en Tier 4 final/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final), Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2): métrico

Marcha: 1ª de avance 294.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 2ª de avance 294.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 3ª de avance 302.0 hp 222.0 kW Less
Marcha: 4ª de avance 309.0 hp 227.0 kW Less
Marcha: 5ª de avance 315.0 hp 232.0 kW Less
Marcha: 6ª de avance 325.0 hp 239.0 kW Less
Marcha: 7ª de avance 332.0 hp 244.0 kW Less
Marcha: 8ª de avance 353.0 hp 259.0 kW Less
Marcha: 1ª de retroceso 294.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 2ª de retroceso 294.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: 3ª a 6ª de retroceso 302.0 hp 222.0 kW Less

Configuraciones optativas de los neumáticos

Grupo de rueda: 19,5 × 25 MP Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Less
Grupo de rueda: 19,5 × 25 MP Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Less
Grupo de rueda: 19,5 × 25 MP Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Less
Grupo de rueda: 19,5 × 25 MP Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Less
Grupo de rueda: 19,5 × 25 MP Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Less

Reducción de costos de operación

La alta disponibilidad mecánica es una de las preocupaciones principales. La 16M3 ayuda a reducir el tiempo de inactividad y los costos de operación gracias a una mejor capacidad de servicio, economía de combustible y menos mantenimiento. Los componentes principales están diseñados de manera modular, de modo que la mayoría se puede quitar y volver a instalar sin interferir con otros componentes.

  • Use menos combustible: el Motor C13 con tecnología ACERT™ se ha optimizado para ser tan eficiente como sea posible sin comprometer el rendimiento. Adicionalmente, la modalidad de economía del motor (ECO) se puede activar para controlar la velocidad en vacío del motor y asegurarse de que el motor está funcionando con la mayor eficiencia posible respecto al consumo de combustible, lo que permite obtener ahorros adicionales del combustible.
  • Diseñado para la máxima producción y vida útil: la sección de cambio central del bastidor delantero está hecha de fundición de acero de servicio pesado, lo cual mejora la distribución de la tensión a esta zona de carga alta para mejorar la durabilidad. La estructura del bastidor trasero es más larga para proporcionar un fácil acceso de servicio a los componentes del recinto del motor, así como para mejorar el equilibrio de la máquina. El cilindro de la dirección del eje delantero se ha diseñado para mejorar la durabilidad y las mangueras hidráulicas se han tendido para mejorar la fiabilidad.
  • Facilidad de mantenimiento: el paquete de enfriamiento modular facilita la remoción e instalación de los componentes del sistema de enfriamiento, lo que reduce el tiempo de servicio. Las puertas del recinto del motor proporcionan un acceso fácil y completo al motor, sin el obstáculo de ningún poste del recinto. Además, los intervalos de mantenimiento extendidos reducen la cantidad de manipulación y el tiempo de inactividad.
  • Proteja su activo: los sistemas listos para funcionar y los sistemas monitor de bajo nivel de líquido ayudan a evitar que los componentes principales se dañen cuando hay bajos niveles de líquido. Toda la información está disponible mediante la pantalla de información de la cabina; además, los códigos de diagnóstico quedan registrados.


Mejor rendimiento y comodidad para el operador

Puede medir la rentabilidad por el mineral que produce, y mientras más rentable lo haga, más exitoso será. Mientras las perforadoras, las dragalinas, los cargadores y los camiones de acarreo son responsables de producir mineral, las motoniveladoras tienen un impacto directo sobre cuán productivamente pueden funcionar estas máquinas, en particular en el mantenimiento del camino de acarreo.

  • Equilibrio de la máquina: el peso adicional junto con el equilibrio de peso ajustado ofrecen mejor rendimiento para la 16M3 al mejorar la tracción y mantener la velocidad de desplazamiento, en especial cuando se transporta gran carga.
  • Tecnología de emisiones simple y fácil de usar para el operador: la 16M3 está disponible con tres variaciones del Motor C13 con tecnología ACERT™. Una de ellas cumple con los estándares de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage IV de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) y son necesarios para realizar ventas en países con más regulaciones. Las demás opciones podrán cumplir los estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/State II/Japón 2001 (Tier 2) o Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) y están disponibles para la venta en países con menos regulaciones o no regulados, según los estándares de emisiones del país específico. La tecnología de reducción de emisiones de la Motoniveladora 16M3 está diseñada para ser transparente, sin la necesidad de acciones por parte del operador.
  • Comodidad y control: la pantalla táctil de colores múltiples de información del operador es su puerta de enlace para controlar el rendimiento de la máquina, una forma cómoda de modificar los parámetros de la máquina para adaptar el rendimiento a la tarea actual y para tener acceso a la información para la solución de problemas inicial.
  • Controle, administre y mejore las operaciones del sitio de trabajo: Cat Product Link™ Elite está bien integrada en la máquina, lo que le permite dejar las conjeturas fuera de la administración de equipos. El fácil acceso a información oportuna, como la ubicación de la máquina, las horas, el uso de combustible, el tiempo de inactividad y los códigos de suceso a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, puede ayudarlo a administrar de manera eficaz la flota y reducir los costos de operación.


Seguridad

Usted considera la seguridad de los trabajadores una prioridad principal y estamos haciendo nuestro mejor trabajo para ayudarlo a cumplir sus objetivos de seguridad. Caterpillar considera la seguridad de todos los que se encuentran dentro, sobre o alrededor de equipos Cat a la hora de desarrollar nuevos productos o de mejorar las características de seguridad de productos existentes. La 16M3 tiene varias funciones de seguridad tales como, entre otras, las siguientes:

  • Acceso al tándem
  • Cámara de visión trasera
  • Indicación del cinturón de seguridad
  • Plataforma de acceso: optativa
  • Plataforma de acceso de servicio: optativa
  • Sistema listo para supresión de incendios: optativo


Respaldo del distribuidor en cada etapa del proceso

Su distribuidor Cat local está comprometido a ayudarlo a tener éxito, asegurándose de contar con la máquina correcta para el trabajo, tener disponibles las piezas y proporcionarle herramientas versátiles.


16M3 Equipamiento Estándar

ENTORNO DEL OPERADOR
  • Apoyabrazos eléctrico ajustable
  • Posamuñecas ajustable
  • Aire acondicionado con calentador
  • Articulación con regreso al centro automático
  • Indicador del pasador del cambio central
  • Gancho para ropa
  • Posavasos
  • Pantalla con marchas y velocidades digitales
  • Puertas izquierda y derecha con limpiaparabrisas
  • Medidores (análogos) dentro de la cabina (incluye medidores de combustible, articulación, temperatura del refrigerante del motor, rpm del motor y temperatura del aceite hidráulico)
  • Medidores, nivel de la máquina
  • Pantalla de información táctil
  • Selección de marchas con palanca universal
  • Controles hidráulicos de palanca universal para los implementos, dirección y transmisión
  • Escaleras de la cabina a la izquierda y a la derecha
  • Luces, luces laterales izquierdas y derechas
  • Luces para uso nocturno en la cabina
  • Horómetro digital
  • Espejo retrovisor interno con ángulo amplio
  • Toma de corriente de 12 V
  • Listo para instalación radio de entretenimiento
  • Cabina ROPS (Roll Over Protection System, Sistema de protección contra vuelcos), insonorizada, menos de 73 dB(A), ISO 6394 (ventilador al 70 % de velocidad)
  • Asiento, tapizado con tela, comodidad y suspensión
  • Compartimientos de almacenamiento
  • Control electrónico del acelerador

TREN DE FUERZA
  • Filtro de aire, sello radial tipo seco de doble etapa con indicador de servicio en Messenger y expulsor de polvo automático
  • Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
  • Bloqueo automático del diferencial
  • Tensor automático con correa y serpentina
  • Indicador de desgaste del freno
  • Frenos hidráulicos con discos en aceite en las cuatro ruedas
  • Potencia sobre el suelo constante
  • Sistema monitor de nivel de fluido extremadamente bajo
  • Diferencial, con traba o sin traba
  • Drenaje de aceite del motor de alta velocidad
  • Protección electrónica contra exceso de velocidad
  • Modalidad ECO del motor: estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 final/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2)
  • Motor, freno de compresión
  • Auxiliar de arranque con éter
  • Tanque de combustible, de llenado rápido, a nivel del suelo
  • Separador de agua y combustible
  • Ventilador hidráulico proporcional a la demanda
  • Silenciador debajo del capó (Tier 2/Stage II/Japón 2001 [Tier 2] y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 [Tier 3])
  • Listo para arrancar
  • VHP optimizada
  • Freno de estacionamiento: discos múltiples, sellado y enfriado por aceite
  • Bomba de cebado de combustible
  • Eje trasero modular
  • Drenaje de sedimentos en el tanque de combustible
  • Tres variantes del Motor C13 con tecnología ACERT. Una de ellas cumple con los estándares de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage IV de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) y son necesarios para realizar ventas en países con más regulaciones. Las otras opciones pueden cumplir con estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) o Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) y están disponibles para países no regulados o con regulaciones inferiores, según los estándares de emisiones de cada país.
  • Transmisión, 8 de avance/6 de retroceso, servotransmisión
  • VIMS sin sistema telemático

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alternador, 150 A, sellado
  • Baterías, sin mantenimiento, de servicio pesado, 1.400 CCA
  • Panel de disyuntores
  • Sistema eléctrico de 24 V
  • Luces: de retroceso, montadas en el techo para desplazamiento por carreteras, de parada y de cola (LED), de trabajo delanteras
  • Product Link
  • Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

SEGURIDAD
  • Alarma de retroceso
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Martillo (salida de emergencia)
  • Bocina eléctrica
  • Desconexión del implemento hidráulico para carretera
  • Sistema monitor en caso de ausencia del operador
  • Pintura con reducción de brillo: parte superior del bastidor delantero, recinto trasero y cilindros del desgarrador
  • Cámara de visión trasera
  • Indicador de cinturón de seguridad
  • Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3")
  • Dirección secundaria
  • Ventanas con vidrios laminados: – Delanteras fijas con limpiaparabrisas intermitente – Puerta con limpiaparabrisas intermitente (2)
  • Ventanas templadas: – Limpiadores laterales derecho e izquierdo – Trasera con limpiaparabrisas intermitente

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
  • Soporte de la hoja con 3 pernos
  • AccuGrade ARO
  • Acumuladores, levantamiento de la hoja
  • Acumuladores de freno con certificación doble
  • Cat Grade Control Cross Slope
  • Manual de piezas en CD ROM
  • Embrague deslizante del mando del círculo
  • Cuchillas curvas y de acero DH-2: – 203 mm × 25 mm (8" × 1'') – Pernos de montaje de 19 mm (3/4'')
  • Puertas (cuatro), compartimiento del motor, trabas (dos en la izquierda, dos en la derecha)
  • Dos puertas de servicio, lado derecho e izquierdo
  • Barra de tiro: seis zapatas con bandas de desgaste reemplazables
  • Cantoneras, 16 mm (5∕8") de acero DH-2, pernos de montaje de 19 mm (3∕4")
  • Llenado rápido de combustible, 567,8 L/min (150 gal EE.UU. /min)
  • Revisión de fluidos
  • Bastidor articulado y con traba de seguridad
  • Sistema hidráulico con detección de carga
  • Tanque de combustible metálico, 496 L (131 gal EE.UU.)
  • Tiras de desgaste metálicas DCM
  • Paquete de enfriamiento modular
  • Vertedera: – 4.880 mm × 787 mm × 25 mm (16' × 31" × 1") – Cambio lateral e inclinación hidráulicos
  • Radiador con dos puertas de acceso para limpieza
  • Parachoques trasero
  • Tándem trasero con escalones de acceso y barras
  • Orificios S∙O∙S: motor, sistema hidráulico, transmisión, refrigerante
  • Pasarela en tándem
  • Bandas de desgaste circulares de ajuste superior
  • Enganche de remolque (no disponible con el desgarrador)

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
  • Se incluye un descuento parcial por neumáticos de llantas de múltiples piezas de 597 mm × 609,6 mm (23,5" × 24") en el precio y peso base de la máquina

FLUIDOS
  • Refrigerante de larga duración a -35 °C (-31 °F)

HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE
  • Hoja de 4,9 m (16') con cuchilla curvada de 203 mm × 25 mm (8" × 1")

16M3 Equipamiento Opcional

ENTORNO DEL OPERADOR
  • Bocina de aire
  • Paquete de comodidad
  • Puerta con calefacción
  • Espejos de alta visibilidad
  • Espejos exteriores con calefacción de 24 V
  • Espejos exteriores montados
  • Asiento con calefacción
  • Asiento con calefacción y ventilación
  • Plataforma y escaleras para limpieza de ventanas en lado izquierdo y derecho

TREN DE FUERZA
  • Transmisión con cambios automáticos

PROTECTORES
  • Protector contra escombros
  • Protección del cilindro del eje delantero
  • Guardabarros trasero
  • Insonorización en el recinto del motor y la transmisión
  • Protección de la transmisión

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Luces, LED, de advertencia estroboscópicas
  • Luces delanteras LED
  • Luces, faros delanteros, altas
  • Luces, faros delanteros, bajas
  • Montaje, para luz de advertencia
  • Luces de servicio
  • Luces de trabajo halógenas
  • Luces de trabajo LED

SEGURIDAD
  • Monitor adicional para cámara de visión trasera
  • Plataforma de acceso mejorada
  • Supresión de incendios lista para instalación
  • Llave de sistema de seguridad de la máquina
  • Plataforma de acceso de servicio

OTROS ACCESORIOS
  • Autolubricación, Centro-matic
  • Autolubricación, mejora del desgarrador
  • Control, hoja, posición libre variable
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Calentador, refrigerante del motor, 240 V
  • Configuraciones de sistema hidráulico con válvulas hidráulicas adicionales Base+1
  • Configuraciones de sistema hidráulico con válvulas hidráulicas adicionales Base+5
  • Product Link Elite doble
  • Llanta de 495,3 mm × 635 mm (19,5" × 25") de piezas múltiples (repuesto)
  • Paquete de clima Cold Plus

HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE
  • Hoja de 4,9 m (16') con cuchilla plana de 254 mm × 35 mm (10" × 1 3/8")
  • Placa de empuje, con contrapeso
  • Desgarrador trasero
  • Diente, desgarrador

FLUIDOS
  • Refrigerante, -51 °C (-60 °F)

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