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637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV)

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Vista General

Motor

unidades:
Potencia al volante: tractor / traílla 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp) 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp) Less

Especificaciones de operación

Capacidad de la traílla: colmada 50.0 yd3 38.0 m3 Less
Velocidad máxima (cargado) 34.7 mph 55.8 km/h Less

Datos generales

Capacidad de llenado del tanque de combustible: traílla 370.0 EE.UU. 1400.0 Baja Less
Ancho total 12.93 pies 3.94 m Less
Altura total de embarque 13.62 pies 4.15 m Less
Capacidad de la traílla: al ras 41.0 yd3 31.0 m3 Less
Capacidad de la traílla: colmada 50.0 yd3 38.0 m3 Less
Carga nominal 34.472 kg (76.000 lb)/34,20 tons métricas (38 tons EE.UU.) 34.472 kg (76.000 lb)/34,20 tons métricas (38 tons EE.UU.) Less
Ancho de corte 11.5 pies 3.51 m Less
Profundidad máxima de corte 17.7 " 450.0 mm Less
Profundidad máxima de distancia 21.1 " 535.0 mm Less
Velocidad máxima (cargado) 34.7 mph 55.8 km/h Less
Ancho de giro de espacio libre vertical a espacio libre vertical de 180° 42.59 pies 12.98 m Less
Neumáticos: tractor 37.25R35**E3 37.25R35**E3 Less
Neumáticos: traílla 37.25R35**E3 37.25R35**E3 Less
en orden de trabajo (vacío) 117782.0 lb 52425.0 kg Less
Longitud total 609.5 " 15480.0 mm Less
Modelo del motor: tractor Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ Less
Modelo del motor: traílla C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Cat Less
Rpm nominales del motor: tractor 1900.0 rpm 1900.0 rpm Less
Rpm nominales del motor: traílla 2150.0 rpm 2150.0 rpm Less
Potencia al volante: tractor 570.0 hp 425.0 kW Less
Potencia al volante: traílla 290.0 hp 216.0 kW Less
Emisiones Los motores C9.3 ACERT Cat y C18 ACERT Cat cumplen con las normas de emisiones para motores Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Los motores C9.3 ACERT Cat y C18 ACERT Cat cumplen con las normas de emisiones para motores Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Less

Cabina

ROPS/FOPS Cumple las normas ISO Cumple las normas ISO Less
Nivel de potencia acústica exterior El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar (ISO 6393:2008) es de 118 dB(A). El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar (ISO 6393:2008) es de 118 dB(A). Less

Normas de cumplimiento de criterios de seguridad

Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) ISO 3471:2008 para hasta 21.282 kg (46.919 lb) ISO 3471:2008 para hasta 21.282 kg (46.919 lb) Less
Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS) ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II Less
Frenos ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Sistema de dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Cinturón de seguridad SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 Less
Alarma de retroceso ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less

Velocidades de desplazamiento (desviación)

Marcha de transmisión: primera 3.4 mph 5.5 km/h Less
Marcha de transmisión: segunda 6.2 mph 10.0 km/h Less
Marcha de transmisión: tercera 7.7 mph 12.4 km/h Less
Marcha de transmisión: cuarta 10.5 mph 16.9 km/h Less
Marcha de transmisión: quinta 14.1 mph 22.7 km/h Less
Marcha de transmisión: sexta 19.0 mph 30.6 km/h Less
Marcha de transmisión: séptima 25.7 mph 41.95 km/h Less
Marcha de transmisión: octava 34.7 mph 55.8 km/h Less
Marcha de transmisión: retroceso 6.2 mph 9.9 km/h Less

Tiempos de ciclo del implemento

Caja subida 3.5 segundos 3.5 segundos Less
Caja bajada 3.5 segundos 3.5 segundos Less
Compuerta subida 4.0 segundos 4.0 segundos Less
Compuerta bajada 3.8 segundos 3.8 segundos Less
Expulsor extendido 8.5 segundos 8.5 segundos Less
Expulsor retraído 8.5 segundos 8.5 segundos Less
Gancho subida 1.5 segundos 1.5 segundos Less
Gancho bajada 2.1 segundos 2.1 segundos Less

Capacidades de llenado de servicio

Cárter: tractor 13.7 EE.UU. 52.0 Baja Less
Cárter: traílla 6.5 EE.UU. 24.5 Baja Less
Sistema de la transmisión: tractor 29.0 EE.UU. 110.0 Baja Less
Sistema de la transmisión: traílla 12.9 EE.UU. 49.0 Baja Less
Sistema de enfriamiento: tractor 19.8 EE.UU. 75.0 Baja Less
Sistema de enfriamiento: traílla 16.1 EE.UU. 61.0 Baja Less
Tanque de combustible 370.0 EE.UU. 1400.0 Baja Less
Sistema hidráulico 37.5 EE.UU. 142.0 Baja Less
Fluido de escape diésel: tractor 8.0 EE.UU. 30.5 Baja Less
Fluido de escape diésel: traílla 5.8 EE.UU. 22.0 Baja Less

Dimensiones

Ancho: total de la máquina 155.0 " 3937.0 mm Less
Ancho: tractor 137.8 " 3499.0 mm Less
Ancho: líneas centrales de neumáticos traseros 96.9 " 2462.0 mm Less
Ancho: dentro del recipiente 134.0 " 3404.0 mm Less
Ancho: neumáticos traseros exteriores 143.2 " 3636.0 mm Less
Altura: total de envío 163.0 " 4140.0 mm Less
Altura: parte superior de la cabina 147.0 " 3733.0 mm Less
Espacio libre sobre el suelo: tractor 26.1 " 664.0 mm Less
Parte delantera del tractor al eje delantero 142.2 " 3612.0 mm Less
Eje al pasador de enganche vertical 20.0 " 509.0 mm Less
Altura: máxima de la hoja de la traílla 21.2 " 538.0 mm Less
Longitud: total de la máquina (estándar) 609.5 " 15480.0 mm Less
Eje trasero a la parte posterior de la máquina 95.4 " 2424.0 mm Less
Distancia entre ejes 377.0 " 9576.0 mm Less

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS PRINCIPALES:

  • Taza para traílla de carbón de gran capacidad: las tazas para carbón son más largas y altas que las tazas para traílla estándar, lo que permite que las mototraíllas acarreen 38 m (50 yd) de carbón suelto de baja densidad. Las tazas están diseñadas y fabricadas para funcionar específicamente moviendo carbón suelto hasta la pila y reservar el carbón de la pila para el sistema del alimentador
  • Compactación: las traíllas de tazas para carbón son eficientes en la compactación de carbón, lo que reduce el riesgo de combustión espontánea de este en la pila, ya que se eliminan los espacios de aire.
  • Mejora de capacidad de servicio del tractor: el combustible, agua y aceite del motor se trasladan a nivel del suelo en el lado derecho de la máquina a fin de facilitar el acceso.
  • Frenos: se han cambiado de un freno de zapata con tambor neumático a un freno de discos sumergidos en aceite para tractor accionados hidráulicamente y un calibre seco para traílla.
  • Reducción de giro del neumático: esta característica permitirá que la máquina controle solamente el patinaje de los neumáticos del tractor. Cuando se selecciona la reducción de giro del neumático, la máquina controla el giro de las ruedas del tractor dejando dicho giro en el rango óptimo para realizar cargas, mediante el ajuste de las rpm del motor sin contribución adicional del operador.
  • Protección contra el exceso de velocidad del motor: en el caso de un exceso de velocidad del motor, el freno de compresión o los frenos se aplican automáticamente sin contribución del operador. La máquina determina el exceso de velocidad basado en el régimen de aceleración y aplica automáticamente los frenos de compresión.
  • Enganche de amortiguación avanzada: con una tecnología similar a la que se utiliza en la suspensión de asiento con administración de amortiguación avanzada de Cat®, este software permite que el enganche de amortiguación impida el final de carrera gracias a su capacidad de predecir sucesos de final de carrera y de administrar el régimen de amortiguación. Esto genera menos mantenimiento del enganche y mejor conducción del operador en condiciones irregulares.
  • Dirección a alta presión: el diseño del sistema de dirección de la Serie K requiere un esfuerzo de dirección significativamente menor. El esfuerzo de dirección menor permite disminuir la fatiga del operador y hace que este sea más eficiente, lo que podría generar una producción más alta llegando al final del ciclo de trabajo.
  • Calado automático: en condiciones de tiempo frío, la máquina usa la característica de calado automático para ayudar a calentar más rápido el aceite de la transmisión, lo que ocasiona que la máquina realice cambios al mando del convertidor de par (2ª marcha) con mayor rapidez que en modelos anteriores.
  • Protección de aplicación de traba del diferencial: esta característica estándar permite que la máquina impida que el operador conecte la traba del diferencial cuando pueden producirse daños.
  • Cabina mejorada: el interior de la cabina de la Serie K mejora la comodidad y visibilidad del operador. El interior total es un 21 % mayor que la cabina de la Serie G.
  • Límite de velocidad de la máquina: esta característica está diseñada para tomar el lugar de la selección de marcha superior. Si la velocidad máxima de la máquina debe limitarse, el operador puede seleccionar la velocidad máxima a través de la pantalla o la puede configurar en el ET. Esto permite que la máquina encuentre la marcha correcta que mejor funcione para el motor y la transmisión. En la mayoría de los casos, permitir que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar la carga causará un factor de carga del motor menor y menos consumo de combustible, en comparación con la selección de marcha superior que requiere que la máquina opere con el motor en velocidad alta en vacío o cercano a dicha velocidad.
  • Control de velocidad de desplazamiento: el control de velocidad de desplazamiento ajusta la velocidad máxima que desea el operador si las condiciones del sitio de trabajo o los límites de velocidad del segmento requieren una velocidad inferior a la velocidad máxima en avance. El límite de velocidad de la máquina se debe utilizar cuando es necesario limitar la velocidad máxima para períodos más prolongados y el control de velocidad de desplazamiento se debe utilizar cuando la velocidad máxima se debe reducir para segmentos más cortos o períodos intermedios. El operador puede definir la velocidad máxima deseada y la máquina encontrará la marcha correcta que mejor funcione para el motor y la transmisión. En la mayoría de los casos, permitir que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar la carga causará un factor de carga del motor menor y menos consumo de combustible, en comparación con la selección de marcha superior.
  • Modalidad de economía de combustible: esta es una característica de dos partes cuando se selecciona, la primera parte de la característica reduce los puntos de cambio de la transmisión, lo cual permite que los cambios se lleven a cabo a rpm inferiores para ayudar a ahorrar combustible. La segunda parte de la modalidad de economía de combustible permite que la máquina varíe automáticamente la distribución de potencia entre el tractor y la traílla cuando funciona a rpm del motor menores que la aceleración plena, lo que permite que la máquina utilice el tren de fuerza más eficiente del tractor en lugar del tren de fuerza de la traílla de mando del convertidor de par de tiempo completo.
  • Ayuda de secuencia (Accesorio optativo): esta opción utiliza sensores de posición del cilindro para automatizar la taza, el delantal e implementar más controles durante los ciclos de trabajo de cuatro núcleos: excavación, acarreo, descarga y retorno. Cuando se utiliza, esto puede reducir hasta 14 comandos individuales del operador por ciclo. La ayuda de secuencia simplifica el control sobre los implementos, reduce el uso de la palanca universal y controla automáticamente el enganche de amortiguación, la posición fija de la transmisión y el expulsor.

637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV) Equipamiento Estándar

TREN DE FUERZA: TRACTOR
  • Motor C18 ACERT Cat con MEUI™
  • Freno de compresión del motor
  • Arranque eléctrico de 24 V
  • Filtro de aire de tipo seco con antefiltro
  • Ventilador hidráulico
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Radiador con núcleo de la unidad de aluminio y 9 aletas por pulgada
  • Protector del cárter
  • Auxiliar de arranque con éter
  • Sistema de frenos:
    • Primario y secundario, discos sumergidos en aceite, accionado de forma hidráulica
    • Estacionamiento, soltado de forma hidráulica y aplicado por resorte
  • Traba del acelerador
  • Transmisión:
    • Servotransmisión planetaria de ocho velocidades
    • Control ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Control electrónico de la presión del embrague)
    • APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, Software de estrategia de control electrónico de productividad avanzada)
    • Selección de marcha superior programable
    • Sujeción de la transmisión
    • Traba del diferencial
    • Protector del tren de fuerza
    • Reducción de giros de los neumáticos estándar
    • Control de velocidad de desplazamiento
    • Límite de velocidad de la máquina
    • Protección de la traba del diferencial

TREN DE FUERZA: TRAÍLLA
  • Motor C9.3 ACERT Cat
    • Combustible del conducto común de alta presión
    • Freno del motor de levantamiento constante
  • Arranque eléctrico de 24 V
  • Filtro de aire de tipo seco con antefiltro
  • Ventilador con impulsión mecánica
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Radiador con núcleo de la unidad de aluminio y 9 aletas por pulgada
  • Ayuda de arranque, cualquiera
  • Sistema de frenos:
    • Primario y secundario, calibre seco accionado de forma hidráulica
  • Transmisión:
    • Cuatro velocidades (mando del convertidor de par)
    • Servotransmisión planetaria

SISTEMA ELÉCTRICO: TRACTOR
  • Alternador, 150 amp
  • Baterías (4), 12 voltios, 1.000 CCA, no requieren mantenimiento, alta salida
  • Sistema eléctrico de 24 V
  • Sistema de iluminación:
    • Faros LED
    • Señales de giro con función de peligro, reflectores LED, (2) cuchillas, (1) taza, visión lateral halógena (2)
  • Enchufe de arranque/carga

SISTEMA ELÉCTRICO: TRAÍLLA
  • Alarma de retroceso
  • Baterías (4), 12 V, 1.000 CAA, no requieren mantenimiento, alta producción
  • Alternador de 65 amperios
  • Sistema eléctrico de 24 V
  • Sistema de iluminación:
    • Luces de freno LED
    • Señales de giro con función de peligro LED

ENTORNO DEL OPERADOR: TRACTOR
  • Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), calentamiento, AC, descongelamiento
  • Control, termostático del sistema HVAC
  • Gancho para ropa
  • Plataforma para fiambrera con sujetador
  • Conexión de diagnóstico (2)
  • Tomas de corriente de 12 V (2)
  • Traba del diferencial (1)
  • Luz interior en el techo
  • Bocina eléctrica
  • Control del implemento con manilla en T
  • Espejo retrovisor
  • Listo para la instalación de radio
  • Cabina presurizada con ROPS/FOPS
  • Interruptores del teclado:
    • Traba del acelerador
    • Limpia/lavaparabrisas
    • Luces de peligro
    • Selección del nivel de retardo
    • Activación/desactivación de las luces de trabajo
    • Modalidad de información en la pantalla del Messenger
  • Interruptores basculantes con lengüeta de seguridad
  • Cinturón de seguridad, fijo de dos piezas
  • Asiento, administración de amortiguación avanzada (ARM, Advanced Ride Management) Cat, Cat Comfort Serie 3, gira en 30 grados
  • Volante de dirección, inclinable, telescópico, acolchado
  • Ventanas con salida de emergencia por el lado derecho
  • Ventanas deslizantes
  • Ventanas laminadas, con cierre
  • Limpiaparabrisas delantero y trasero, incluye lavaparabrisas
  • Traba de puerta
  • Pantalla de Messenger
  • Los medidores de advertencia incluyen:
    • Temperatura del refrigerante
    • Temperatura del aceite del motor
    • Temperatura del aceite hidráulico
    • Nivel de combustible
    • Freno de estacionamiento
    • Traba del implemento
    • Sistema de frenos
    • Traba del acelerador
    • Voltaje del sistema
    • Dirección secundaria
    • Estribo descendente
    • Expulsor automático
    • Traba del diferencial
    • Posición libre de la puerta
    • Sujeción de la transmisión
    • Enganche amortiguador
    • Luces altas
    • Luz de acción
    • Velocidad del motor, rpm
    • Selección de marcha

FLUIDOS
  • Refrigerante de larga duración a –37 °C (–34 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR: TRACTOR
  • Enganche de amortiguación avanzado
  • Acumuladores (enganche amortiguado) con número de registro canadiense (CRN)
  • Rápido cambio de aceite
  • Guardabarros, no metálicos
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Llantas (2)
  • Ganchos del remolque, delanteros
  • Cerraduras contra vandalismo
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Trabas de la dirección

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR: TRAÍLLA
  • Taza para carbón
    • 31 m3 (41 yd3), a ras
    • 38 m3 (50 yd3), colmado
  • Cerraduras contra vandalismo
  • Guardabarros de traílla
  • Rápido cambio de aceite
  • Llantas (2)
  • Cilindros hidráulicos de detección de posición (levantamiento caja y compuerta)

637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV) Equipamiento Opcional

CONFIGURACIONES DE DIRECCIÓN
  • Configuración de la dirección secundaria

TECNOLOGÍAS INTEGRADAS
  • Configuración de ayuda de secuencia
  • Reducción avanzada del patinaje de los neumáticos

OTROS ACCESORIOS
  • Configuración de la cámara: WAVS
  • Baliza de la cabina
  • Bocina de aire
  • Bocina de aire y baliza
  • Grupo de cables

INSTRUCCIONES DE SERVICIO
  • Configuración de película: EE.UU. (ANSI)
  • Colocación de la calcomanía: internacional (ISO)

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