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Descargas Disponibles

627K Equipamiento Estándar

TREN DE FUERZA: TRACTOR
  • Motor Cat C13 ACERT con MEUI™
  • Freno de motor Cat
  • Arranque eléctrico, 24 voltios
  • Filtro de aire de tipo seco con antefiltro
  • Ventilador hidráulico
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Radiador con núcleo de la unidad de aluminio y 9 aletas por pulgada
  • Protector del cárter
  • Silenciador (solamente para configuración del motor de regiones menos reguladas o no reguladas)
  • Auxiliar de arranque con éter
  • Sistema de frenado: - primario y secundario, discos sumergidos en aceite, hidráulico - estacionamiento, desconectados hidráulicamente, conectados por resorte - traba del acelerador
  • Transmisión: - servotransmisión planetaria de 8 velocidades - control ECPC - software APECS - selección de marcha máxima programable - sujeción de la transmisión - traba del diferencial - protector del tren de fuerza - reducción de patinaje estándar - co

TREN DE FUERZA: TRAÍLLA
  • Motor Cat C9.3 ACERT con alta presión: - Combustible de conducto común - Freno de motor Cat - Arranque eléctrico de 24 voltios - Ventilador, línea de mando - Parada del motor a nivel del suelo - Silenciador (solamente para configuración de motor en region
  • Sistema de frenado: - Primario y secundario, discos sumergidos en aceite, hidráulico - 4 velocidades (marcha de convertidor de par) - Transmisión, servotransmisión planetaria

SISTEMA ELÉCTRICO: TRACTOR
  • Alternador, 150 amp
  • Baterías (4), 12 voltios, 1.000 CCA, no requieren mantenimiento, alta salida
  • Sistema eléctrico de 24 V
  • Sistema de iluminación: - Faros halógenos 3x3 - Señales de giro con función de peligro, reflectores LED, (2) cuchilla 3x3 (1) caja 3x3, halógenos de visión lateral (2) 3x3
  • Enchufe de arranque/carga

SISTEMA ELÉCTRICO: TRAÍLLA
  • Alarma de retroceso
  • Alternador de 65 amperios
  • Baterías (4), 12 voltios, 1.000 CCA, no requieren mantenimiento, alta salida
  • Sistema de iluminación: - luces de freno LED - señales de giro con función de peligro, LED
  • Enchufe de arranque/carga

ENTORNO DEL OPERADOR: TRACTOR
  • Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), calentamiento, AC, descongelamiento
  • Control, termostático del sistema HVAC
  • Gancho para ropa
  • Plataforma para fiambrera con sujetador
  • Conexión de diagnóstico (2)
  • Tomas de corriente de 12 V (2)
  • Traba del diferencial (1)
  • Luz interior en el techo
  • Bocina eléctrica
  • Control del implemento con manilla en T
  • Espejo retrovisor
  • Listo para la instalación de radio
  • Cabina presurizada con ROPS/FOPS
  • Interruptores con teclado: - Arranque del motor trasero - Traba del acelerador - Limpia/lavaparabrisas - Luces de peligro - Selección de nivel de retardo - Luces de trabajo encendidas, apagadas - Modalidad de información en pantalla del Messenger
  • Interruptores basculantes con lengüeta de seguridad: - Control de regeneración (Tier 4 Final/Stage IV de la Unión Europea solamente) - Freno de estacionamiento
  • Cinturón de seguridad, fijo de dos piezas
  • Asiento, administración de amortiguación avanzada (ARM, Advanced Ride Management) Cat, Cat Comfort Serie 3, gira en 30 grados
  • Volante de dirección, inclinable, telescópico, acolchado
  • Ventanas con salida de emergencia por el lado derecho
  • Ventanas deslizantes
  • Ventanas laminadas, con cierre
  • Limpiaparabrisas delantero y trasero, incluye lavaparabrisas
  • Traba de puerta
  • Pantalla de Messenger
  • Medidores, entre las advertencias se encuentran: - Temperatura del refrigerante - Temperatura del aceite del motor - Temperatura del aceite hidráulico - Temperatura del DPF - Nivel de combustible - Freno de estacionamiento - Traba del implemento - Sistema

FLUIDOS
  • Refrigerante de larga duración a –37 °C (–34 °F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR: TRACTOR
  • Enganche de amortiguación avanzado
  • Acumuladores (enganche amortiguado) con número de registro canadiense (CRN)
  • Rápido cambio de aceite
  • Guardabarros, no metálicos
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Llantas (2)
  • Pasador de remolque delantero
  • Cerraduras contra vandalismo
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR: TRAÍLLA
  • Caja: - 18,4 m3 (24 yd3), colmada - 14,1 m3 (18,4 yd3), a ras - Cambio de aceite rápido - Trabas contra vandalismo - Protector contra derrames - Calentador, refrigerante del motor 120 V
  • Cilindros hidráulicos de detección de posición (levantamiento caja y compuerta)

CONFIGURACIONES ESPECIALES
  • Configuraciones del tractor/traílla: configuración de tiro y empuje
  • Configuraciones de combustible: grupo de llenado rápido

627K Equipamiento Opcional

CONFIGURACIONES DE DIRECCIÓN
  • Configuración de la dirección secundaria

TECNOLOGÍAS INTEGRADAS
  • Configuración de ayuda de secuencia
  • Ayuda de carga
  • Control de pendiente con ayuda de carga Cat
  • Instalación de Product Link™

OTROS ACCESORIOS
  • Configuración de cámara: WAVS
  • Traba de la dirección: externa
  • Baliza de la cabina
  • Bocina de aire
  • Bocina de aire y baliza
  • Guardabarros, traílla
  • Grupo de cables
  • Placa del año de fabricación

ACCESORIOS DE LUZ DE TRABAJO
  • Luces de trabajo HID

CONFIGURACIONES DE CAPACIDAD PARA TEMPERATURA AMBIENTE
  • Enfriamiento para temperatura ambiente alta HRC
  • Enfriamiento para temperatura ambiente baja HRC
  • Enfriamiento para temperatura ambiente alta LRC
  • Enfriamiento para temperatura ambiente baja LRC

LIMPIADOR
  • Antefiltro de la cabina

INSTRUCCIONES DE SERVICIO
  • Configuración de película: EE.UU. (ANSI)
  • Configuración de película: internacional (ISO)

Vista General

Motor

unidades:
Modelo del motor: tractor C13 ACERT™ Cat C13 ACERT™ Cat Less
Modelo del motor: traílla C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Cat Less
Nota Los motores Cat C9.3 ACERT y Cat C13 ACERT cumplen con los los estándares de emisiones de motores Tier 4 final de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea. Los motores Cat C9.3 ACERT y Cat C13 ACERT cumplen con los los estándares de emisiones de motores Tier 4 final de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea. Less
Potencia al volante: tractor 407.0 HP 304.0 kW Less
Potencia al volante: traílla 290.0 HP 216.0 kW Less
Rpm nominales del motor: tractor 2000.0 rpm 2000.0 rpm Less
Rpm nominales del motor: traílla 2150.0 rpm 2150.0 rpm Less

Motor del tractor

Potencia al volante: tractor / traílla 304 kW (407 hp)/216 kW (290 hp) 304 kW (407 hp)/216 kW (290 hp) Less

Caja de la traílla

Capacidad de la traílla: colmada 24.0 yd³ 18.4 m³ Less

Transmisión

Velocidad máxima (cargado) 33.5 millas/h 53.9 km/h Less

Capacidades de llenado de servicio

Cárter: tractor 8.08 gal EE.UU. 30.58 l Less
Cárter: traílla 7.397 gal EE.UU. 28.0 l Less
Fluido de escape diésel: tractor 8.057 gal EE.UU. 30.5 l Less
Fluido de escape diésel: traílla 5.55 gal EE.UU. 21.0 l Less
Sistema de enfriamiento: tractor 11.89 gal EE.UU. 45.0 l Less
Sistema de enfriamiento: traílla 16.114 gal EE.UU. 61.0 l Less
Sistema de la transmisión: tractor 24.76 gal EE.UU. 93.0 l Less
Sistema de la transmisión: traílla 12.944 gal EE.UU. 49.0 l Less
Sistema hidráulico 21.926 gal EE.UU. 83.0 l Less
Tanque de combustible 336.03 gal EE.UU. 1272.0 l Less

Dimensiones

Ancho total de la máquina 141.1 in 3585.0 mm Less
Ancho del tractor 133.1 in 3381.0 mm Less
Ancho interior de la caja 120.0 in 3048.0 mm Less
Ancho: neumáticos traseros exteriores 128.9 in 3275.0 mm Less
Altura: envío general 158.6 in 4029.0 mm Less
Altura hasta la parte superior de la cabina 142.6 in 3621.0 mm Less
Espacio libre sobre el suelo del tractor 21.9 in 557.0 mm Less
Parte delantera del tractor al eje delantero 122.8 in 3119.0 mm Less
Eje al pasador de enganche vertical 21.3 in 540.0 mm Less
Altura: máxima de la hoja de la traílla 20.5 in 520.0 mm Less
Distancia entre ejes 314.9 in 7998.0 mm Less
Eje trasero a la parte posterior de la máquina 114.1 in 2898.0 mm Less
Ancho total de la máquina: escalera bajada 149.2 in 3790.0 mm Less
Ancho: líneas centrales de los neumáticos traseros 90.2 in 2290.0 mm Less
Longitud: máxima (tiro y empuje) 613.2 in 15576.0 mm Less
Longitud: total de la máquina (estándar) 551.8 in 14015.0 mm Less

Sin empuje y arrastre

Longitud total 45.9 pies 14.02 m Less

Empuje y arrastre

Longitud total (con gancho hacia abajo) 51.1 pies 15.58 m Less
en orden de trabajo (vacío) 92980.0 lb 42168.0 kg Less

Cabina

Nivel de ruido en el exterior El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar (ISO 6393) es 116 dB(A). El nivel de potencia acústica exterior para la máquina estándar (ISO 6393) es 116 dB(A). Less
ROPS/FOPS Cumple las normas SAE e ISO Cumple las normas SAE e ISO Less

Normas de cumplimiento de criterios de seguridad

Alarma de retroceso ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less
Cinturón de seguridad SAE J386:JUN1985 SAE J386:JUN1985 Less
Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS) ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II Less
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) ISO 3471:2008 para hasta 17.084 kg (37.664 lb) ISO 3471:2008 para hasta 17.084 kg (37.664 lb) Less
Frenos ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less
Sistema de dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less

Velocidades de desplazamiento (desviación)

Marcha de transmisión: cuarta 10.1 millas/h 16.3 km/h Less
Marcha de transmisión: octava 33.5 millas/h 53.9 km/h Less
Marcha de transmisión: primera 3.1 millas/h 5.0 km/h Less
Marcha de transmisión: quinta 13.6 millas/h 21.9 km/h Less
Marcha de transmisión: retroceso 5.7 millas/h 9.2 km/h Less
Marcha de transmisión: segunda 5.5 millas/h 8.9 km/h Less
Marcha de transmisión: sexta 18.4 millas/h 29.6 km/h Less
Marcha de transmisión: séptima 24.8 millas/h 39.9 km/h Less
Marcha de transmisión: tercera 7.5 millas/h 12.1 km/h Less

Tiempos de ciclo del implemento

Caja bajada 3.5 Segundos 3.5 Segundos Less
Caja subida 3.0 Segundos 3.0 Segundos Less
Compuerta bajada 3.8 Segundos 3.8 Segundos Less
Compuerta subida 2.95 Segundos 2.95 Segundos Less
Expulsor extendido 5.2 Segundos 5.2 Segundos Less
Expulsor retraído 6.7 Segundos 6.7 Segundos Less
Gancho bajada 3.2 Segundos 3.2 Segundos Less
Gancho subida 1.8 Segundos 1.8 Segundos Less

Datos generales

Capacidad de la traílla: colmada 90213.0 lb 40913.0 null Less
Altura total de embarque 13.22 pies 4.03 m Less
Ancho de corte 10.3 pies 3.14 m Less
Ancho de giro de espacio libre vertical a espacio libre vertical de 180° 38.71 pies 11.8 m Less
Ancho total 11.71 pies 3.57 m Less
Capacidad de la traílla: al ras 17.1 yd³ 13.0 m³ Less
Capacidad de llenado del tanque de combustible: traílla 336.0 gal EE.UU. 1272.0 l Less
Carga nominal 26.127 kg (57,610 lb); 26,19 toneladas métricas (28,81 tons EE.UU.) 26.127 kg (57,610 lb); 26,19 toneladas métricas (28,81 tons EE.UU.) Less
Neumáticos: mando del tractor 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Neumáticos: traílla 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Profundidad máxima de corte 12.4 in 315.0 mm Less
Profundidad máxima de distancia 21.3 in 540.0 mm Less

• Mejora en cuanto a la facilidad de servicio de los tractores: el banco de filtro ubicado en la parte trasera del compartimiento del motor ha experimentado mejoras en cuanto a la facilidad de servicio debido a la elevación del banco de filtro hacia arriba para facilitar el acceso.

• Protección de exceso de velocidad del motor: en caso de un suceso de sobrevelocidad del motor, el freno de compresión o los frenos se conectan automáticamente sin intervención por parte del operador. La máquina determina la condición de sobrevelocidad en función del régimen de aceleración y aplica los frenos de compresión automáticamente.

• Modalidad de economía de combustible: la modalidad de economía de combustible es una función de dos partes cuando se selecciona; la primera parte de la función reduce los puntos de cambio de la transmisión, lo que permite que los cambios se realicen en rpm más bajas para ayudar en el ahorro de combustible. La segunda parte de la modalidad de economía de combustible permite que la máquina funcione a rpm del motor menores que la aceleración plena para variar automáticamente la distribución de potencia entre el tractor y la traílla, lo que permite que la máquina utilice el tren de fuerza más eficiente del tractor en lugar del tren de fuerza de la traílla de la marcha del convertidor de par de tiempo completo.

• Enganche de amortiguación avanzado: con tecnología similar a la suspensión de asiento con administración de amortiguación avanzada Cat®, este software permite que el enganche de amortiguación evite la carrera final, ya que tiene la capacidad de predecir sucesos de carrera final y de administrar el régimen de amortiguación. El resultado deseado es una reparación mejorada del enganche, menor mantenimiento y mejor conducción del operador en condiciones irregulares.

• Dirección de alta presión: el diseño del sistema de dirección de la Serie K requiere un esfuerzo de dirección significativamente menor. El menor esfuerzo de dirección permitirá disminuir la fatiga del operador y un operador más eficiente, lo que se traduce en tasas más altas de producción a fines del ciclo de trabajo.

• Protectores contra derrames del brazo de tiro: las cajas abiertas ahora disponen de protectores contra derrames en el lado de la caja para ayudar a evitar que el material rebase los lados de la caja y caiga en los brazos de tiro donde el material se queda atrapado entre el lado de la caja y el brazo de tiro, lo que permite disminuir los tiempos de ciclo de trabajo.

• Calado automático: en condiciones de tiempo frío, la máquina usa la característica de calado automático para ayudar a calentar más rápido el aceite de la transmisión, con lo cual la máquina sale de la marcha de convertidor de par (2ª marcha) más rápido que en los modelos anteriores.

• Protección de la conexión de la traba del diferencial (estándar): esta característica estándar permite que la máquina evite que el operador conecte la traba del diferencial cuando pueden ocurrir daños.

• Cabina mejorada: el interior de las cabinas de la Serie K mejora la comodidad y visibilidad para el operador gracias al rediseño del área del tablero de instrumentos y la ubicación del teclado.

• Límite de velocidad de la máquina: esta función está diseñada para tomar el lugar de la selección de marcha superior. Si la velocidad máxima de la máquina debe limitarse, el operador puede seleccionar la velocidad máxima a través de la pantalla o la puede configurar en el ET. Esto permite que la máquina encuentre la marcha correcta que mejor funcione para el motor y la transmisión. Permitir que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar la carga en la mayoría de los casos se traduce en un factor de carga del motor menor y en menos consumo de combustible, en comparación con la selección de marcha superior, que requiere que la máquina funcione con el motor en velocidad alta en vacío o en una velocidad similar.

• Control de velocidad de desplazamiento: el control de velocidad de desplazamiento ajusta la velocidad máxima que desea el operador si las condiciones del sitio de trabajo o los límites de velocidad del segmento requieren una velocidad inferior a la velocidad máxima en avance. El límite de velocidad de la máquina se debe utilizar cuando es necesario limitar la velocidad máxima para períodos más prolongados y el control de velocidad de desplazamiento se debe utilizar cuando la velocidad máxima se debe reducir para segmentos más cortos o períodos intermedios. El operador puede definir la velocidad máxima deseada y la máquina encontrará la marcha correcta que mejor funcione para el motor y la transmisión. Permitir que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar la carga en la mayoría de los casos se traduce en un factor de carga menor del motor y en menor consumo de combustible en comparación con la selección de marcha superior.

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