Motor
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El Motor 3408C, de funcionalidad comprobada en el campo, proporciona excelente fiabilidad y durabilidad prolongada en todas las aplicaciones.
Reserva de par alta
El motor de 18 litros suministra una reserva de par alta y proporciona una excelente capacidad de sobrecarga para mover cargas más pesadas con mayor eficiencia.
Simplicidad
El motor controlado mecánicamente ofrece fácil mantenimiento y reparación en zonas remotas donde las herramientas de diagnóstico podrían no estar disponibles.
Bloque de alta resistencia a la tracción
El bloque del Motor 3408C se fabrica con hierro gris fundido de alta resistencia a la tracción. La fundición de una sola pieza es estabilizada para mantener las dimensiones internas en todas las condiciones de operación.
Culatas de cilindro de cuatro válvulas
El motor utiliza dos válvulas de admisión y dos de escape con superficies templadas, diseñadas para ser rectificadas. Los rotadores giran las válvulas cerca de tres grados en cada levantamiento para distribuir el desgaste y mantener la transferencia de calor. Los vástagos de las válvulas son de acero templado y cromado para proporcionar una excelente resistencia al desgaste y al calor.
Enfriamiento
Un dispositivo interior de enfriamiento de la culata superior aumenta el flujo de refrigerante a la parte superior de los cilindros para prolongar la vida útil de la camisa del cilindro y del pistón. La estructura inferior de paredes altas y las nervaduras interiores de servicio pesado agregan resistencia y rigidez al bloque.
Cigüeñal forjado de acero al carbono
El cigüeñal es una forja de acero al carbono, completamente tratado al calor, con acabado de alta calidad y equilibrado dinámicamente.