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Tractor de Ruedas 637K: traílla de taza para carbón

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Motor
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Potencia al volante: tractor/traílla 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp) 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp)

Mejora en la facilidad de servicio de los tractores

El combustible, el agua y el aceite del motor se relocalizan a nivel del suelo en el lado derecho de la máquina a fin de facilitar el acceso.

Frenos

Han cambiado de un freno de zapata de tambor accionado por aire a un freno de discos sumergidos en aceite de tractor accionado hidráulicamente y un calibre seco de traílla.

Reducción de patinaje de los neumáticos

Esta característica permite que la máquina controle solo el resbalamiento de los neumáticos del tractor.

Protección contra exceso de velocidad del motor

En caso de un suceso de sobrevelocidad del motor, el freno de compresión o los frenos se conectan automáticamente sin intervención por parte del operador. La máquina determina la condición de sobrevelocidad en función del régimen de aceleración y aplica los frenos de compresión automáticamente.

Enganche de amortiguación avanzado

Con tecnología similar a la suspensión de asiento con administración de amortiguación avanzada Cat®, este software permite que el enganche de amortiguación evite la carrera final, ya que tiene la capacidad de predecir sucesos de carrera final y de administrar el régimen de amortiguación. Esto origina una reducción del mantenimiento del enganche y mejor conducción para el operador en condiciones difíciles.

Dirección de alta presión

El diseño del sistema de dirección de la serie K requiere un esfuerzo de dirección significativamente menor. El menor esfuerzo de dirección permitirá disminuir la fatiga del operador y un operador más eficiente, lo que se traduce en tasas más altas de producción a fines del ciclo de trabajo.

Protección de la conexión de la traba del diferencial

Esta característica estándar permite que la máquina evite que el operador conecte la traba del diferencial cuando pueden ocurrir daños.

Cabina mejorada

El interior de la cabina de la serie K mejora la comodidad y la visibilidad para el operador. El interior es, en total, un 21 % más grande que la cabina de la serie G.

Machine Speed Limit (Límite de velocidad de la máquina)

Esta función está diseñada para tomar el lugar de la selección de marcha superior. Si la velocidad máxima de la máquina debe limitarse, el operador puede seleccionar la velocidad máxima a través de la pantalla o la puede configurar en el ET. Esto permite que la máquina encuentre la marcha correcta que mejor funcione para el motor y la transmisión. Esto permite que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar la carga en la mayoría de los casos, lo que se traduce en un factor de carga menor del motor y en menor consumo de combustible en comparación con el uso de la selección de marcha máxima, para el cual era necesario que la máquina funcionara a velocidades del motor o cerca de vacío alto.

Control de velocidad de desplazamiento

El control de velocidad de desplazamiento ajusta la velocidad máxima que desea el operador si las condiciones del sitio de trabajo o los límites de velocidad del segmento requieren una velocidad inferior a la velocidad máxima en avance. El límite de velocidad de la máquina se debe utilizar cuando es necesario limitar la velocidad máxima para períodos más prolongados y el control de velocidad de desplazamiento se debe utilizar cuando la velocidad máxima se debe reducir para segmentos más cortos o períodos intermedios. El operador puede definir la velocidad máxima deseada y la máquina encontrará la marcha correcta que mejor funcione para el motor y la transmisión.

Modalidad de economía de combustible

Cuando se selecciona, es una característica dos partes. La primera parte de la característica reduce los puntos de cambio de la transmisión, lo que permite realizar cambios a menos rpm para ayudar a ahorrar combustible. La segunda parte de la modalidad de ahorro de combustible permite que, cuando la máquina funciona a menos rpm del motor que la plena aceleración, esta varíe automáticamente la distribución de la energía entre el tractor y la traílla.

Ayuda de secuencia (accesorio optativo)

En esta opción se utilizan sensores de posición del cilindro para automatizar el recipiente, la compuerta y otros controles del implemento durante los cuatro ciclos de trabajo principales: excavación, acarreo, descarga y retorno. Cuando se utiliza, esto puede reducir hasta 14 comandos individuales del operador por ciclo. La ayuda de secuencia simplifica el control sobre los implementos, reduce el uso de la palanca universal y controla automáticamente el enganche de amortiguación, la posición fija de la transmisión y el expulsor.

Estimador de carga útil (accesorio optativo)

El estimador de carga útil calculará la carga útil de la máquina en toneladas métricas o toneladas de EE.UU. mediante la medición de las presiones del cilindro de levantamiento del recipiente al comienzo del segmento de acarreo con carga. Esta función trabaja mejor cuando se usa la ayuda de secuencia. El estimador de carga útil durante las pruebas ha alcanzado más del 95 % de precisión cuando se compara con pesos a escala real. La función del estimador de carga útil es automática cuando se pide una máquina con ayuda de secuencia.

Ayuda de carga (accesorio optativo)

Está diseñado para ayudar a acortar la curva de aprendizaje de los operadores sin experiencia para asegurar una carga homogénea y rápida de material, a la vez que disminuye el esfuerzo del operador. Según la velocidad de la máquina, la ayuda de carga ajusta automáticamente la altura de la cuchilla para gestionar el resbalamiento de las ruedas y para asegurar una carga consistente y eficaz en aplicaciones de movimiento de tierras en grandes cantidades.

Cat Grade Control (accesorio optativo)

Asegura de forma inteligente que la máquina no corte por debajo de la pendiente en el área de corte o llene en exceso en el área de llenado, lo que evita duplicar el trabajo y mover material innecesariamente.

637K (TIER 2/STAGE II) Equipamiento Estándar

TREN DE FUERZA: TRACTOR
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  • Motor Cat C18 con tecnología ACERT y MEUI™
  • Motor con freno de compresión
  • Arranque eléctrico de 24 V
  • Filtro de aire de tipo seco con antefiltro
  • Ventilador hidráulico
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Radiador con núcleo de la unidad de aluminio y 9 aletas por pulgada
  • Protector del cárter
  • Auxiliar de arranque con éter
  • Sistema de frenado:
    • Primario y secundario, disco sumergido en aceite, accionado hidráulicamente
    • Estacionamiento, liberación hidráulica, con resorte aplicado
  • Traba del acelerador
  • Transmisión:
    • Servotransmisión planetaria de 8 velocidades
    • Control del ECPC
    • Software APECS
    • Selección de marcha máxima programable
    • Sujeción de la transmisión
    • Traba del diferencial
    • Protector del tren de fuerza
    • Reducción estándar del patinaje de los neumáticos
    • Control de velocidad de desplazamiento
    • Límite de velocidad de la máquina
    • Protección de la traba del diferencial

637K (TIER 2/STAGE II) Equipamiento Opcional

CONFIGURACIONES DE DIRECCIÓN
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  • Configuración de la dirección secundaria
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