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C7.1

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Vista General

La Unidad de Potencia Industrial C7.1 se ofrece en clasificaciones que van de 151 a 205 bkW (202 a 275 bhp), a 1.800 a 2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. La unidad energética industrial Cat®, configurada previamente para una amplia gama de aplicaciones, es un paquete completo de energía que contiene radiador, volante, alternador y cableado de alternador completamente montados de antemano para obtener una instalación rápida y sencilla en distintas aplicaciones de OEM, del cliente y de empaquetador. Estas unidades eficientes en el consumo de combustible están listas para la irrigación, la industria, minería y otras aplicaciones de bombas.

Clasificación de potencia

  • Potencia máxima 275.0 hp 205.0 kW
  • Velocidad nominal 1.800-2.200 rpm 1.800-2.200 rpm
  • Potencia mínima 202.0 hp 151.0 kW

Normas de emisiones

  • Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea

Uso

  • Configuración de motor Diésel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea Diésel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea
  • Relación de compresión 16.5:1 16.5:1
  • Aspiración Serie con turbocompresor y posenfriador (TTA) Serie con turbocompresor y posenfriador (TTA)
  • Rotación del extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y procesos de fabricación de nivel mundial junto a diseños de motor de probada calidad aseguran confiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida productiva.

Alto rendimiento

Turbocompresor en serie con válvula de descarga de los gases de escape inteligente disponible en clasificaciones específicas para lograr una rápida respuesta, alta potencia y mayor par.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de operación de una amplia gama de equipos y aplicaciones y mantener bajos costos de operación.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite que respalden la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para funcionar con biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede entregarle más información sobre el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder en la industria de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones en agricultura, manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.

Tamaño del paquete

La excepcional densidad de potencia permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Múltiples opciones de instalación que reducen al mínimo el tamaño total del paquete. Ideal para equipos con compartimientos del motor estrechos.

Respaldo al producto de clase mundial ofrecido a través de la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida una muestra S•O•SSM
  • Convenio de Respaldo al Cliente (CSA, Customer Support Agreement)
  • Cobertura de servicio extendido (ESC, Extended Service Coverage) de Caterpillar
  • Red de servicio superior del distribuidor
  • Red de servicio extendido del distribuidor a través del programa Distribuidor de servicio industrial Cat (ISD, Industrial Service Distributor)

C7.1 Equipamiento Estándar

Admisión de aire

  • Filtros de aire estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y haces de cables impermeables y diseñados para soportar entornos de obras difíciles
  • Características de software flexibles y configurables y un bus CAN SAE J1939 con gran respaldo, que permiten una alta integración de las máquinas

Sistema de enfriamiento

  • Temperatura del tanque superior de 108 °C (226 °F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
  • Mezcla de agua glicol 50:50
  • Orientación en diseño del sistema de enfriamiento disponible a través de su distribuidor para asegurar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

  • Amplia variedad de interfaces del tren de impulsión, incluidas las configuraciones SAE No. 1, SAE No. 2 y SAE No. 3

Sistema de combustible

  • Riel común de alta presión electrónico
  • Tecnología ACERT™
  • Innovador diseño del filtro que garantiza la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

  • Amplia variedad de sumideros para diferentes aplicaciones

Uso

  • Pintura: Caterpillar Yellow, con colores opcionales disponibles a pedido

Equipo de control de postratamiento y emisiones limpias Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU., Stage IIIB de la Unión Europea

  • Sistema de recuperación Cat
  • Módulo de emisiones limpias (CEM), que consta del filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Juego de conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, en 45° y en 90° para ofrecer flexibilidad

Equipo de control de emisiones limpias/postratamiento Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage IV de la Unión Europea

  • Módulo de emisiones limpias (CEM), que consta del filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, en 45° y en 90° para ofrecer flexibilidad

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