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C13 ACERT™

C13 ACERT™ Equipamiento Estándar

Sistema de admisión de aire

  • Con turbocompresión
  • Posenfriamiento Aire a Aire
  • Sistema de turbocompresor montado en sección media con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 final, Stage IV)

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico
  • Mazo de cables con espuma
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación de energía por temperatura del combustible
  • Características del software configurable
  • Transmisión y control del Sistema Monitor del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico (ECU, Electronic Control Unit) integrado
  • Control remoto del ventilador

Sistema de enfriamiento

  • Salida vertical o derecha del termostato
  • Bomba centrífuga de agua
  • Guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento disponible a través del distribuidor para asegurar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

  • Caja de volante SAE No. 1
  • Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con mandos de toma de fuerza optativos SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios optativos. (Tier 4 Final, Stage IV).

Sistema de combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Cebado de combustible electrónico

Sistema de lubricación

  • Sistema de ventilación abierta de cárter
  • Enfriador de aceite
  • Llenado de aceite
  • Filtro de aceite lubricante
  • Varilla de medición de aceite
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes
  • Opción de sumideros delanteros, traseros o centrales
  • Sistema de ventilación abierta de cárter (OCV, Open Crankcase Ventilation) con eliminación de humos (sistema de filtro OCV optativo) (Tier 4 final, Stage IV)

Toma de fuerza (PTO)

  • Mandos de toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

Uso

  • Pintura: amarillo Cat

Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias

  • Sistema de recuperación Cat
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Kit de conexión flexible de tubo con codos que giran en 90° para conectar a la admisión del sistema de recuperación Cat
  • Disponible en sistemas de 12 V o 24 V

Tier 4 final Equipo de control de emisiones limpias/postratamiento EPA Tier 4 final, Stage IV de la Unión Europea

  • Sistema de recuperación Cat
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Unidad de control electrónico de la bomba (PETU, Pump Electronic Control Unit)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Disponible en sistemas de 12 V o 24 V

Select unidades

Vista General

La unidad de potencia industrial C13 ACERT™ Cat® se ofrece en clasificaciones que van de 287 bkW a 388 bkW (de 385 bhp a 520 bhp) a 1.800-2.100 rpm. La unidad energética industrial Cat®, configurada previamente para una amplia gama de aplicaciones, es un paquete completo de energía que contiene radiador, volante, alternador y cableado de alternador completamente montados de antemano para obtener una instalación rápida y sencilla en distintas aplicaciones de OEM, del cliente y de empaquetador. Estas unidades eficientes en el consumo de combustible están listas para la irrigación, la industria, minería y otras aplicaciones de bombas.

Clasificación de potencia

  • Potencia mínima 385.0 BHP 287.0 bkW
  • Potencia máxima 520.0 BHP 388.0 bkW
  • Velocidad nominal 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm

Normas de emisiones

  • Emisiones Tier 4 final Norma de emisiones para uso fuera de carretera Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñado para cumplir con las normas de emisiones propuestas para Stage V de la Unión Europea para uso fuera de carretera. Tier 4 final Norma de emisiones para uso fuera de carretera Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñado para cumplir con las normas de emisiones propuestas para Stage V de la Unión Europea para uso fuera de carretera.

Uso

  • Configuración de motor Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea
  • Calibre 130 mm (5,12") 130 mm (5,12")
  • Carrera 157 mm (6,18") 157 mm (6,18")
  • Cilindrada 12,5 L (762,8 pulg³) 12,5 L (762,8 pulg³)
  • Aspiración Con posenfriador y turbocompresor (TA) Con posenfriador y turbocompresor (TA)
  • Relación de compresión 17:1 17:1
  • Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda
  • Capacidad del sistema de enfriamiento 60,7 L (64.2 qt) 60,7 L (64.2 qt)
  • Sistema de lubricación (llenado) 34 L (35,9 qt) 34 L (35,9 qt)

Dimensiones de la unidad de potencia (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

  • Altura 1.928-2.082 mm (75,9-81,97") 1.928-2.082 mm (75,9-81,97")
  • Ancho 1.157-1.247 mm (45,6-49") 1.157-1.247 mm (45,6-49")
  • Longitud 2.085-2.122 mm (82,1-83,5") 2.085-2.122 mm (82,1-83,5")
  • Peso - Aproximado, seco neto (configuración estándar sin aceite, enfriamiento, embrague, compresor, aire acondicionado) 2.085-2.304 kg (4.596-5.080 lb) 2.085-2.304 kg (4.596-5.080 lb)

Dimensiones del postratamiento del sistema de recuperación Cat (Aproximadas: Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

  • Diámetro 330,2 mm (13") 330,2 mm (13")
  • Peso 248-259 kg (547-571 lb) 248-259 kg (547-571 lb)

Dimensiones de PETU (solo Tier 4 final, Stage IV)

  • Capacidad de volumen 48,4 L (51,1 qt) 48,4 L (51,1 qt)

Dimensiones del postratamiento del sistema de recuperación pasivo (Aproximadas: Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

  • Peso 140 kg (308,6 lb) 140 kg (308,6 lb)

Emisiones

Cumple con Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñado para cumplir las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea (a partir de la fecha de publicación, las regulaciones Stage V no se han finalizado). Tier 4 final Las configuraciones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU y Stage IIIB de la Unión Europea también están disponibles mediante las disposiciones de flexibilidad de la EPA o la Unión Europea.

Paquete

La excepcional densidad de potencia permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Configuraciones disponibles instaladas de fábrica: paquete completo, incluido el radiador y el módulo de emisiones limpias (CEM); paquete con CEM, pero sin radiador; y paquete con radiador instalado, pero CEM enviado por separado.

Mantenimiento de bajo costo

La disponibilidad de servicio en todo el mundo ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica el mantenimiento rutinario. Si corresponde, el intervalo de servicio de ceniza del filtro de partículas diésel (DPF) a las 5.000 horas permite tener bajos costos de mantenimiento. Capacidad de intervalos óptimos de cambio de aceite de hasta 500 horas, dependiendo de la clasificación, la aplicación, las condiciones de operación y las prácticas de mantenimiento. Vida útil del Motor B10 de hasta 10.000 horas para Tier 4 final, Stage IV. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor de Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.

Calidad

Cada motor Cat está fabricado para cumplir con estándares estrictos de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IIIB


Recuperación. El sistema de recuperación Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la recuperación. Las opciones de recuperación flexible maximizan el tiempo de disponibilidad.


Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad OEM (Original Equipment Manufacturer, Fabricante de equipos originales) para muchas aplicaciones, incluidos el montaje horizontal y vertical, con y sin silenciador.
Servicio. Intervalos de servicio para cenizas del DPF a las 5.000 horas como mínimo.

Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IV


Recuperación. El sistema de recuperación Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la recuperación. La recuperación transparente aumenta al máximo el tiempo de disponibilidad. La vida útil del postratamiento es el doble de larga que la reconstrucción del motor. Opción disponible mediante la recuperación pasiva que no requiere el sistema de recuperación Cat; póngase en contacto con su distribuidor para determinar qué opción es la más adecuada para la aplicación.


Montaje. Las unidades de potencia industrial tienen un montaje horizontal estándar.
Servicio. Intervalo de servicio de cenizas del filtro de partículas diésel a las 5.000 horas como mínimo. El servicio del filtro PETU es a las 5.000 horas.

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