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C32 Tier 3/IMO II

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Vista General

Grupo Electrógeno C32 Cat (Tier 3 de la EPA de EE.UU./IMO II)

Especificaciones de los grupos electrógenos

  • Minimale Nennleistung 219 ekW 219 ekW
  • Maximale Nennleistung 940 ekW 940 ekW
  • Frecuencia 60 Hz 60 Hz

Especificaciones de los motores

  • Configuración Diesel con ciclo de cuatro tiempos, V 12 Diesel con ciclo de cuatro tiempos, V 12
  • Emisiones Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU./IMO II Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU./IMO II
  • 1.800 rpm 1.800 rpm
  • Regulador Electrónico (ECM A4) Electrónico (ECM A4)
  • Generador SR5: devanado de forma SR5: devanado de forma
  • Intervalo de cambio de aceite 750 horas 750 horas
  • Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal EE.UU.) Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal EE.UU.)
  • Intercambiador de calor, enfriado por radiador o quilla Intercambiador de calor, enfriado por radiador o quilla

Especificación del motor

  • Aspiración Aspiración con turbocompresor y posenfriador Aspiración con turbocompresor y posenfriador
  • Calibre 5.71 in 145.0 mm
  • Carrera 6.38 in 162.0 mm
  • Cilindrada NaN pulg³ 32.1 l

Dimensiones de los grupos electrógenos

  • Longitud 167,2"/4.245 mm (mínimo), 226,1"/5.742 mm (máximo) 167,2"/4.245 mm (mínimo), 226,1"/5.742 mm (máximo)
  • Ancho 59,9"/1.521 mm (mínimo), 89,8"/2.280 mm (máximo) 59,9"/1.521 mm (mínimo), 89,8"/2.280 mm (máximo)
  • Altura 70,4"/1.747 mm (mínimo), 92,8"/2.356 mm (máximo) 70,4"/1.747 mm (mínimo), 92,8"/2.356 mm (máximo)
  • 15.721 lb/7.131 kg (mínimo), 21.998 lb/9.978 kg (máximo) 15.721 lb/7.131 kg (mínimo), 21.998 lb/9.978 kg (máximo)

SCAC

Posenfriamiento de circuito separado: sin presencia de agua de mar en el posenfriador

Sistema de combustible

Sistema de combustible de inyector unitario fiable con control electrónico. Control mejorado de la inyección de combustible, optimizado a través de la sincronización de puesta en marcha y la tecnología de ECM A4 Tecnología de combustión avanzada para optimizar el consumo de combustible y cumplir con las emisiones sin postratamiento.

Reserva de potencia

Reserva de potencia líder en la industria

Certificaciones

Amplia gama de certificaciones disponibles de la Sociedad Marina

Garantía

Cobertura de la garantía líder de la industria para componentes empaquetados en fábrica

Servicio

Red global de distribuidores para servicio en cualquier lugar

C32 Tier 3/IMO II Equipamiento Estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Circuito separado con posenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

SISTEMA DE CONTROL

  • Sistema de control de 24 V

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Intercambiador de calor, enfriado por radiador o quilla
  • Múltiple de escape y turbocompresor enfriado por agua.
  • Tuberías de agua marina rígidas: mangueras no flexibles
  • Bridas para conexiones de enfriamiento, ANSI o DIN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros dobles de combustible con tuberías de combustible híbridas
  • Bomba de cebado y de transferencia de combustible

GENERADORES Y ACCESORIOS PARA GENERADORES

  • Grupo Electrógeno SR5 con devanado de forma, enfriado por aire y protección IP23 ofrecido en 440, 480 y 690 V

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Varilla de medición, filtro simple y llenado de aceite

SISTEMA DE MONTAJE

  • Montaje de aislamiento de caucho/resorte helicoidal para la vibración y la reducción del ruido transmitido por la estructura

GENERALIDADES

  • Servicio por el lado izquierdo o derecho
  • Conector para herramienta de servicio y cableado para uso del cliente

C32 Tier 3/IMO II Equipamiento Opcional

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Ventilación del cárter cerrado

ALARMA Y PROTECCIÓN

  • Panel de control MGCP II o MGCP III B con sistema de protección y alarma Cat®
  • Protección IP44 del grupo electrógeno

SISTEMA DE ESCAPE

  • Silenciador
  • Protección por atomizador aprobado por SOLAS

SISTEMA DE CARGA

  • Alternador de carga

SISTEMA DE CONTROL

  • Panel de control EMCP 4.2

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible primario instalado con separador de agua y bomba de cebado manual o eléctrica
  • Enfriador de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros dobles de aceite

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque: aire, eléctrico o doble

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