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797F

Estación del operador

Tren de fuerza – transmisión

Tren de fuerza – motor

Sostenibilidad

Sistemas de caja de camión

Sistema de frenado Cat

Sistema Monitor

Seguridad

Respaldo al cliente

Integración del motor y el tren de fuerza

Facilidad de servicio

Estructuras

797F Equipamiento Estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de retroceso
  • Sin escobillas, alternador, 150 amperios
  • Baterías, 12 V (2), 93 amp/hr
  • Convertidor eléctrico de 12 V
  • Sistema eléctrico, 24 V, 10, 20 y 25 amp
  • Receptáculo de carga de la batería
  • Sistema de iluminación: - Luces de peligro y de retroceso - Señales de dirección (LED delanteras, traseras) - Acceso a la escalera delantera y plataforma de servicio - Luces de parada y de cola (LED) - Compartimiento del motor - VIMS, luz azul (LED) - Far

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Cabina estándar: - Asientos del operador estándar optimizados - Asiento del instructor con suspensión - Visor delantero abatible - Lado estándar de acceso a la cabina
  • Cabina Deluxe: - Asientos con calefacción y ventilación - Asiento del instructor con suspensión - Visor delantero retráctil - Parte trasera de acceso a la cabina y lado estándar de acceso a la cabina - Ventanas eléctricas
  • Cabina Deluxe para tiempo frío: - Asientos con calefacción y ventilación - Asiento del instructor con suspensión - Visor delantero retráctil - Parte trasera de acceso a la cabina y lado estándar de acceso a la cabina - Ventanas eléctricas - Espejos con ca
  • Todas las opciones de cabina incluyen las siguientes características: • Aire acondicionado con control automático de temperatura • Suministro de corriente de 12 VCC (3) • Gancho para ropa • Orificio de conexión de diagnóstico • Luz interior en el techo •

TREN DE FUERZA

  • Motor C175-20 que cumple con la norma de emisiones Tier 2: - Turbocompresor (4) /posenfriador aire a aire (ATAAC) - Filtro de aire con antefiltro (4) - Parada del motor a nivel del suelo - Auxiliar de arranque con éter (automático) - Control a velocidad b
  • Sistema de frenado: - Freno de estacionamiento integrado con selector de marcha - Motor de liberación de frenos (remolque) - Enfriado por aceite, de discos múltiples (delanteros y traseros): servicio, retardo, estacionamiento, secundario - Control automát
  • Transmisión: - Servotransmisión automática de 7 velocidades con controles electrónicos (ECPC) - Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada - Cambio de marcha con aceleración controlada - Administración de cambios direccionales - Inhibidor de des
  • Prelubricación/motor
  • Lubricación/filtración continua del eje trasero

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Sistema de control de tracción
  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)
  • Protector de la línea de mando
  • Sistema de llenado rápido de combustible
  • Filtro de combustible con separador de agua
  • Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
  • Traba de la batería a nivel del suelo
  • Traba de la transmisión a nivel del suelo
  • Traba del arranque del motor a nivel del suelo
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Cambio de aceite del cárter de alta velocidad
  • Depósitos (3 separados): - Freno/dispositivo de levantamiento, Dirección/ventilador, Transmisión/convertidor
  • Expulsores de rocas
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de sujeción
  • Puntos centrales de enganche y remolque (delanteros), pasador de remolque (trasero)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo
  • Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management System): - Incluye el Monitor de carga útil VIMS con carga útil máxima y administrador de velocidad
  • Filtros hidráulicos, 1.000 horas
  • Orificios de muestreo S·O·S
  • Puntos de servicio, a nivel del suelo
  • Indicadores visuales de nivel para aceite hidráulico/del motor

ANTICONGELANTE

  • Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

Select unidades

Vista General

Ya sea que acarree cobre, carbón, oro, mineral de hierro o escombros, el modelo 797F le proporciona el mejor costo por unidad de producción en su clase. Las mejoras en seguridad, productividad, facilidad de servicio y comodidad que ofrece el modelo 797F le demostrarán por qué este modelo es líder en la industria de su clase. Combine estas características con el inigualable servicio de respaldo del distribuidor y descubrirá la razón por la que más sitios de minería eligen los camiones mineros Cat para sus necesidades de producción.

Motor

  • Modelo de motor Cat C175-20 Cat C175-20
  • Potencia bruta: SAEJ1995 4000.0 HP 2983.0 kW
  • Calibre 6.9 in 175.0 mm
  • Carrera 8.7 in 220.0 mm
  • Cilindrada 6469.0 pulg³ 106.0 l

Pesos: aproximados

  • Gama de los pesos de las cajas 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb) 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb)
  • Gama de los pesos del chasis 210.630 a 219.146 kg (464.359 a 483.134 lb) 210.630 a 219.146 kg (464.359 a 483.134 lb)
  • Peso en orden de trabajo bruto de la máquina (Gross Machine Weight, GMW) 1375000.0 lb 623690.0 kg

Especificaciones de operación

  • Capacidad de carga útil nominal 400.0 t 363.0 t
  • Ángulo de dirección 40.0 Grados 40.0 Grados
  • Capacidad colmada SAE (2:1) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)
  • Diámetro de giro de espacio libre de la máquina 138.0 pies 42.0 m
  • Velocidad máxima: cargado 42.0 millas/h 67.6 km/h

Mandos finales

  • Relación diferencial 1,276:1 1,276:1
  • Relación planetaria 16,67:1 16,67:1
  • Relación de reducción total 21,26:1 21,26:1

Transmisión

  • Avance 1 7.0 millas/h 11.3 km/h
  • Avance 2 9.5 millas/h 15.2 km/h
  • Avance 3 12.7 millas/h 20.5 km/h
  • Avance 4 17.2 millas/h 27.7 km/h
  • Avance 5 23.1 millas/h 37.2 km/h
  • Avance 6 31.2 millas/h 50.3 km/h
  • Avance 7 42.0 millas/h 67.6 km/h
  • Retroceso 7.4 millas/h 11.9 km/h

Suspensión

  • Oscilación del eje trasero ±4,0 grados ±4,0 grados
  • Carrera efectiva del cilindro: delantera 12.3 in 313.6 mm
  • Carrera efectiva del cilindro: trasera 6.5 in 165.1 mm

Dispositivos de levantamiento de cajas

  • Ajuste de la válvula de alivio: levantar 3510.0 lb/pulg² 24200.0 kPa
  • Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 317.0 gal EE.UU./min 1200.0 l/min
  • Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: posición libre 19.0 Segundos 19.0 Segundos
  • Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 25.0 Segundos 25.0 Segundos

Frenos

  • Diámetro exterior 42.0 in 1067.0 mm
  • Normas J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450-1996 J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450-1996
  • Superficie de freno 51243.0 pulg² 330517.0 cm²

Capacidad, MSD II: factor de llenado de 100 %

  • A ras 188 a 213 m3 (246 a 290 yd3) 188 a 213 m3 (246 a 290 yd3)
  • Colmada (SAE 2:1) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3) 240 a 267 m3 (314 a 350 yd3)

Capacidades de llenado de servicio

  • Sistema de enfriamiento 306.0 gal EE.UU. 1160.0 l
  • Cárter 84.0 gal EE.UU. 319.0 l
  • Tanque de dirección 67.0 gal EE.UU. 254.0 l
  • Sistema de dirección (incluye tanque) 94.0 gal EE.UU. 355.0 l
  • Diferenciales 311.0 gal EE.UU. 1176.0 l
  • Mandos finales, cada una 49.0 gal EE.UU. 185.0 l
  • Ruedas delanteras, cada una 16.0 gal EE.UU. 61.0 l
  • Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento (incluye tanque) 441.0 gal EE.UU. 1600.0 l
  • Sumidero del convertidor de par 80.0 gal EE.UU. 303.0 l
  • Tanque con frenos/dispositivo de levantamiento 203.0 gal EE.UU. 770.0 l
  • Tanque de combustible (estándar) 1000.0 gal EE.UU. 3785.0 l
  • Tuberías hidráulicas de frenos/dispositivo de levantamiento 219.0 gal EE.UU. 830.0 l
  • Convertidor de par/sistema de transmisión (incluye sumidero) 166.0 gal EE.UU. 629.0 l

Neumáticos

  • Neumático 59/80R63 - Michelin o Bridgestone 59/80R63 - Michelin o Bridgestone

Dimensiones

  • Altura de carga – vacío 23.0 pies 6998.0 mm
  • Altura del techo delantero - vacío 25.33 pies 7709.0 mm
  • Altura hasta la parte superior de la ROPS - vacío 21.4 pies 6526.0 mm
  • Altura total - caja levantada 51.5 pies 15701.0 mm
  • Espacio libre del eje trasero: cargado 3.08 pies 947.0 mm
  • Espacio libre del protector del motor: cargado 3.33 pies 1025.0 mm
  • Espacio libre sobre el suelo con carga 2.58 pies 786.0 mm
  • Profundidad interior de la caja: máxima 11.0 pies 3363.0 mm
  • Longitud total de la caja 48.6 pies 14802.0 mm
  • Longitud interior de la caja 32.75 pies 9976.0 mm
  • Longitud total 49.5 pies 15080.0 mm
  • Distancia entre ejes 23.58 pies 7195.0 mm
  • Eje trasero a la cola 12.9 pies 3944.0 mm
  • Espacio libre de descarga 6.58 pies 2017.0 mm
  • Ancho del neumático delantero de la línea de centro 21.41 pies 6534.0 mm
  • Ancho total del techo 29.91 pies 9116.0 mm
  • Ancho exterior de la caja 32.0 pies 9755.0 mm
  • Ancho interior de la caja 27.91 pies 8513.0 mm
  • Ancho del neumático doble trasero de la línea de centro 20.41 pies 6233.0 mm
  • Ancho total entre neumáticos 31.25 pies 9529.0 mm

ROPS

  • Normas de ROPS ISO 3471-1994 ISO 3471-1994

Ruido

  • Normas de sonido SAE J919:1995, ANSI/SAE J166:2008, ISO 6394:2008, ISO 6396:2008, ISO 6393:2008, ISO 6395:2008, SAW J88:2006 SAE J919:1995, ANSI/SAE J166:2008, ISO 6394:2008, ISO 6396:2008, ISO 6393:2008, ISO 6395:2008, SAW J88:2006

Dirección

  • Normas de dirección SAE J1511 OCT90, ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90, ISO 5010:1992

Distribuciones del peso: aproximadas

  • Eje delantero: con carga 52.8 % 52.8 %
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