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950 GC

Entorno del operador

Tren de fuerza

Productividad

Herramientas/acoplador rápido Fusion

Fiabilidad y facilidad de servicio

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Vista General

El nuevo Cargador de Ruedas Cat® 950 GC está diseñado específicamente para atender todos los trabajos en el sitio de trabajo, desde manipulación de materiales y carga de camiones hasta construcción general y apilamiento. Esta máquina está construida expresamente para ser la máquina correcta que lo ayudará en los trabajos diarios. El gran rendimiento de la máquina junto con los bajos costos de posesión y operación hacen que el modelo 950 GC sea la opción correcta para su negocio.

Motor

  • Potencia neta: ISO 9249 202.0 HP 151.0 kW
  • Modelo de motor C7.1 Cat® C7.1 Cat®
  • Calibre 4.1 in 105.0 mm
  • Carrera 5.3 in 135.0 mm
  • Cilindrada 427.8 pulg³ 7.01 l
  • Par bruto máximo a 1.400 rpm 752.0 lb-pie 1020.0 N·m
  • Par neto máximo a 1.300 rpm 687.0 lb-pie 931.0 N·m
  • Potencia bruta máxima a 2.000 rpm: ISO 14396 229.0 HP 171.0 kW
  • Potencia bruta nominal a 2.200 rpm: ISO 14396 225.0 HP 168.0 kW
  • Potencia neta nominal a 2.200 rpm: ISO 9249 202.0 HP 151.0 kW

Pesos

  • Peso en orden de trabajo 41174.0 lb 18676.0 kg

Cucharones

  • Capacidades del cucharón 2,5 m3 a 4,4 m3 (3,3 yd3 a 5,75 yd3) 2,5 m3 a 4,4 m3 (3,3 yd3 a 5,75 yd3)

Especificaciones de operación

  • Fuerza de desprendimiento 33047.0 lb 147.0 kN
  • Carga de equilibrio estático plena, giro de 40°: ISO 14397-1* 23155.0 lb 10503.0 kg
  • Carga de equilibrio estático plena, giro de 40°: neumáticos rígidos** 24685.0 lb 11197.0 kg
  • Nota (1) **Cumple con la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 5. **Cumple con la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 5.
  • Nota (2) *Cumple completamente la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 6, que requiere la verificación del 2 % entre los cálculos y las pruebas. *Cumple completamente la norma ISO (2007) 14397-1, secciones 1 a 6, que requiere la verificación del 2 % entre los cálculos y las pruebas.

Transmisión

  • Avance 1 4.4 millas/h 7.0 km/h
  • Avance 2 7.8 millas/h 12.5 km/h
  • Avance 3 13.7 millas/h 22.0 km/h
  • Avance 4 21.1 millas/h 34.0 km/h
  • Retroceso 1 4.4 millas/h 7.0 km/h
  • Retroceso 2 7.8 millas/h 12.5 km/h
  • Retroceso 3 13.7 millas/h 22.0 km/h

Sistema hidráulico

  • Tipo de bomba del sistema de dirección Pistón Pistón
  • Sistema del implemento: flujo máximo de tercera función optativa 74.0 gal EE.UU./min 280.0 l/min
  • Sistema del implemento: presión de operación máxima a 50 ± 1,5 L/min 4047.0 lb/pulg² 27900.0 kPa
  • Sistema del implemento: presión máxima de tercera función optativa a 70 L/min 2999.0 lb/pulg² 20680.0 kPa
  • Sistema del implemento: rendimiento máximo de la bomba a 2.200 rpm 65.5 gal EE.UU./min 248.0 l/min
  • Tiempo de ciclo hidráulico: bajada, vacío, libre 2.8 Segundos 2.8 Segundos
  • Tiempo de ciclo hidráulico: descarga, en levantamiento máximo 1.2 Segundos 1.2 Segundos
  • Tiempo de ciclo hidráulico: levantamiento desde posición de transporte 6.1 Segundos 6.1 Segundos
  • Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo 10.1 Segundos 10.1 Segundos
  • Tipo de bomba del sistema del implemento Pistón Pistón

Frenos

  • Frenos Los frenos cumplen con la norma ISO 3450 Los frenos cumplen con la norma ISO 3450

Neumáticos

  • Opciones Entre las opciones se incluyen: 23.5-25 16PR, L3 (Triangle); 23.5R25 ★★, L3 (Triangle); 23.5R25 ★, L3 (Bridgestone) Entre las opciones se incluyen: 23.5-25 16PR, L3 (Triangle); 23.5R25 ★★, L3 (Triangle); 23.5R25 ★, L3 (Bridgestone)

Cabina

  • ROPS/FOPS La ROPS/FOPS cumple con la norma ISO 3471 e ISO 3449 nivel II La ROPS/FOPS cumple con la norma ISO 3471 e ISO 3449 nivel II

Capacidades de llenado de servicio

  • Cárter 5.3 gal EE.UU. 20.0 l
  • Diferenciales y mandos finales: delanteros 10.6 gal EE.UU. 40.0 l
  • Diferenciales y mandos finales: traseros 10.0 gal EE.UU. 38.0 l
  • Sistema de enfriamiento 12.7 gal EE.UU. 48.0 l
  • Tamaño del tanque de combustible 76.6 gal EE.UU. 290.0 l
  • Tanque hidráulico 31.7 gal EE.UU. 120.0 l
  • Transmisión 11.9 gal EE.UU. 45.0 l

Dimensiones

  • Altura del pasador en B 13.7 pies 4188.0 mm
  • Altura del pasador en B en transporte 2.2 pies 655.0 mm
  • Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso 6.6 pies 2001.0 mm
  • Espacio libre del brazo de levantamiento 12.0 pies 3649.0 mm
  • Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS 11.4 pies 3458.0 mm
  • Altura hasta la parte superior del tubo de escape 11.8 pies 3596.0 mm
  • Altura hasta la parte superior del capó 8.4 pies 2568.0 mm
  • Espacio libre sobre el suelo 1.5 pies 460.0 mm
  • Distancia entre ejes 10.8 pies 3300.0 mm
  • Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche 5.4 pies 1650.0 mm
  • Inclinación hacia atrás en levantamiento máximo 60.0 Grados 60.0 Grados
  • Ángulo de descarga en levantamiento máximo 52.0 Grados 52.0 Grados
  • Inclinación hacia atrás en transporte 45.0 Grados 45.0 Grados
  • Inclinación hacia atrás en tierra 40.0 Grados 40.0 Grados
  • Altura hasta la línea central del eje 2.5 pies 750.0 mm

Radio de giro

  • Ancho sobre los neumáticos 9.0 pies 2745.0 mm
  • Radio de giro al borde exterior del contrapeso 20.3 pies 6190.0 mm
  • Radio de giro dentro de los neumáticos 11.2 pies 3419.0 mm
  • Radio de giro fuera de los neumáticos 20.2 pies 6164.0 mm

950 GC Equipamiento Estándar

TREN DE FUERZA

  • Motor: Cat C7.1 ATAAC Stage IIIA/Tier 3
  • Convertidor de par
  • Transmisión, servotransmisión automática (4F/3R), función de reducción, protección contra el exceso de velocidad
  • Frenos de discos sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados
  • EIMS (Engine Idle Management System, Sistema de administración de velocidad en vacío del motor)
  • Ventilador de radiador controlado electrónicamente e impulsado hidráulicamente con detección de temperatura por demanda
  • Filtro de combustible primario/secundario/terciario
  • Separador de agua/combustible
  • Filtros, aire del motor, primario o secundario
  • Bomba de cebado de combustible (manual)
  • Silenciador, insonorizado
  • Radiador del núcleo de la unidad (9,5 fpi) con ATAAC (Air-To-Air Aftercooler, Posenfriador aire a aire)
  • Auxiliar de arranque, bujías
  • Interruptor, bloqueo del neutralizador de la transmisión

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Sistema de implementación de detección de carga operado por piloto
  • Bomba de dirección con detección de carga dedicada
  • Bomba de engranajes del freno y del ventilador dedicada

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma, interruptor de desconexión de respaldo/principal
  • Alternador (115 A, con escobilla)
  • Baterías, no requieren mantenimiento (2×900 CCA)
  • Llave de encendido; interruptor de arranque/parada
  • Sistema de iluminación halógena (6 luces en total):- Cuatro (4) luces de trabajo halógenas - Dos (2) luces de desplazamiento por carretera halógenas
  • Sistema de arranque y carga (24 voltios)
  • Motor de arranque eléctrico (servicio pesado)

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Aire acondicionado con 10 salidas de aire y unidad de filtro ubicados fuera de la cabina
  • Traba de la función del cucharón/herramienta
  • Cabina presurizada e insonorizada
  • Estructura (ROPS [Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos]/FOPS [Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos]) hidroformada
  • Tomacorriente de 12 V (10 A)
  • Gancho para ropa
  • Controles hidráulicos piloto, funciones de levantamiento e inclinación; dos (2) palancas de eje único o palanca universal
  • Calentador y descongelador
  • Bocina
  • Portavasos y bandeja personal en la consola derecha
  • Bandeja de almacenamiento detrás del asiento
  • Espejos retrovisores internos y externos
  • Asiento (tela) con suspensión mecánica Cat Comfort, cinturón de seguridad retráctil automático
  • Columna de dirección, ángulo ajustable
  • Limpiaparabrisas (delantero y trasero)
  • Ventana deslizante (izquierda y derecha)
  • Sistema Monitor computarizado

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Desconexiones de levantamiento y retorno a la excavación (electromagnéticas), ajuste mecánico
  • Puertas, acceso de servicio (trabables)
  • Guardabarros de acero (delanteros y traseros)
  • Parrilla para suciedad en el aire
  • Enganche, barra de tiro con pasador
  • Capó, estructura de acero no metálica
  • Contrapeso de 1.800 kg
  • Varillaje de barra en Z con tubo transversal/palanca de inclinación fabricados
  • Válvulas de muestreo de aceite S·O·SSM
  • Listo para la instalación de Product Link

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