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3516C (50 Hz)

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Vista General

Nuestros Grupos Electrógenos Diésel 3516C producen potencia confiable de 3.000 a 3.125 kVA a 50 Hz y están diseñados para satisfacer sus necesidades de aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales. Cada grupo electrógeno está diseñado conforme a los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y pueden aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. Los Grupos Electrógenos 3516C cuentan con la certificación de la EPA de EE.UU. solo para uso fijo de emergencia (normas de emisiones equivalentes a Tier 2 para uso fuera de carretera).

Especificaciones de los grupos electrógenos

  • Clasificación mínima 2.250 kVA 2.250 kVA
  • Clasificación máxima 3.125 kVA 3.125 kVA
  • Estrategia de emisiones y combustible Certificación Tier 2 de la EPA de EE.UU. - 1.808 rpm Certificación Tier 2 de la EPA de EE.UU. - 1.808 rpm
  • Voltaje 380 a 11.000 voltios 380 a 11.000 voltios
  • Frecuencia 50 Hz 50 Hz
  • Velocidad 1.808 rpm 1.808 rpm
  • Ciclo de trabajo Respaldo Respaldo

Especificaciones de los motores

  • Modelo de motor 3516C, ATAAC, V-16, diésel de 4 tiempos enfriado por agua 3516C, ATAAC, V-16, diésel de 4 tiempos enfriado por agua
  • Orificio 6.69 pulg 170.0 mm
  • Carrera 8.46 pulg 215.0 mm
  • Cilindrada 4.765 pulg³ 78.1 L
  • Relación de compresión 14.7:1 14.7:1
  • Aspiración ATAAC ATAAC
  • Sistema de combustible Inyección unitaria electrónica Inyección unitaria electrónica
  • Tipo de regulador ADEM™A3 ADEM™A3

Dimensiones de los grupos electrógenos

  • Longitud: mínima 332.3 pulg 8.44 mm
  • Longitud máxima 336.2 pulg 8.54 mm
  • Ancho máximo 100.5 pulg 2.552 mm
  • Altura máxima 136.9 pulg 3.476 mm
  • Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) 46.077 lb 20.9 kg
  • Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 47.62 lb 21.6 kg

Paquete de grupo electrógeno Cat

  • Los paquetes de grupo electrógeno Cat son de prototipos completamente probados
  • Aceptan un 100 % de la carga de bloque en un paso y cumplen con los requisitos de carga NFPA 110
  • Cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de estado estacionario y respuesta transitoria

Motor diésel Cat

  • Diseño fiable, sólido y duradero
  • Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
  • El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo

Alternador SR5

  • La capacidad superior de arranque del motor reduce la necesidad de alternadores de gran tamaño
  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida que los motores diésel Cat
  • Material aislante resistente clase H

Panel de control EMCP 4

  • Interfaz y navegación fáciles de usar
  • Sistema escalable para satisfacer una amplia variedad de requisitos de instalación
  • Módulos de expansión y programación específica del sitio para satisfacer requisitos especiales del cliente

Sistema de enfriamiento

  • Diseñados para funcionar en temperaturas ambiente estándar de hasta 50°C (122°F)
  • Comuníquese con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de ambiente y altitud

Certificaciones

  • Declaración de conformidad de la Unión Europea
  • Declaración de incorporación de la Unión Europea
  • Conformidad de Eurasia (EAC)

Una fuente segura

  • Los componentes del grupo electrógeno se seleccionan de acuerdo con una integración de diseño perfecta para ofrecer el máximo rendimiento
  • El grupo electrógeno se arma completamente en una instalación de Caterpillar en conformidad con nuestras pautas de calidad
  • Todos los paquetes de grupo electrógeno se prueban antes de salir de la instalación de Caterpillar
  • El respaldo al producto de Cat, incluidos el servicio del distribuidor, las piezas y la garantía, cubren todo el sistema de potencia Cat

Respaldo al producto en todo el mundo

  • Los distribuidores Cat cuentan con más de 1.800 sucursales en 200 países
  • Su distribuidor Cat local ofrece un amplio respaldo de posventa que incluye acuerdos de reparación y mantenimiento

3516C (50 Hz) Equipamiento Estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire; elemento sencillo tipo cartucho

Enfriamiento

  • Radiador montado en paquete

Escape

  • Salida de brida de escape

combustible

  • Filtro de combustible primario con separador de agua integral
  • Bomba de cebado de combustible

Generador

  • Protección IP23
  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.

Terminal de potencia

  • Barra colectora

Panel de control

  • Controlador EMCP 4 del grupo electrógeno

Sistema de control

  • Operación de 24 voltios CC
  • EMCP 4.2B
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • Supresión de RFI
  • Regulador de voltaje de Caterpillar
  • Botón de parada de emergencia
  • Detección de voltaje de tres fases
  • Los paquetes de grupo electrógeno incluyen:
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Grupo electrógeno montado: orientado hacia atrás
  • Modalidades KVAR/PF
  • El IVR incluye capacidad de caída reactiva
  • Excitador mín./máx.
  • Monitor del diodo excitador y limitador
  • Ajuste de velocidad
  • Controles:
  • Giro de ciclo del motor
  • Control automático/arranque/parada
  • Reconocimiento de alarma
  • Motor en frío
  • Función de PLC
  • Función de histograma de carga
  • Prueba de luces
  • Pantallas personalizables
  • Indicación digital para:
  • De tres fases
  • rpm
  • Medición de CA RMS verdadera 0
  • Precisión de +/-2 %
  • Voltios CC
  • de horas de operación
  • Temperatura del refrigerante
  • Amperios (por fase y promedio)
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • Frecuencia (Hz)
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • kVA (por fase, promedio y porcentual)
  • kW (por fase, promedio y porcentual)
  • Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas en caso de: Baja presión del aceite - Alta temperatura del refrigerante - Exceso de velocidad - Parada de emergencia - Falla de arranque (exceso de giro) - Baja temperatura del refrigerante - Bajo nivel de refrigerante
  • kVAr/h (total)
  • Baja presión del aceite
  • kW/h (total)
  • Cat Connect
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Sobrecorriente (50/51)
  • Comunicaciones:
  • Baja temperatura del refrigerante
  • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
  • Bajo nivel de refrigerante
  • 6 entradas digitales programables por el cliente
  • 1 salida del relé programable (forma C)
  • Alta temperatura del refrigerante
  • 4 salidas del relé programables (forma A)
  • Funciones programables del relé de protección:
  • La cantidad de E/S varía según las opciones seleccionadas:
  • 1 salidas digitales programables
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • Sobre/baja frecuencia (81 s/b)
  • Sobre/bajo voltaje (27/59)
  • Exceso de velocidad
  • 3 entradas analógicas
  • Secuencia de fase del generador
  • Potencia inversa (kW) (32)

Sistema de regulación

  • ADEM A3

Sistema de enfriamiento

  • ATAAC: radiadores del paquete 3516E enviados instalados
  • Certificado PGS estándar proporcionado

Sistema de escape

  • Múltiple de escape seco
  • Salidas con superficie con bridas

Sistema de combustible

  • Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)
  • Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
  • Filtros de combustible secundarios

Generalidades

  • Servicio por el lado derecho
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, excepto los conductos y los radiadores pintados con negro brillante
  • Volante y caja del volante - No. SAE 00
  • Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante
  • Rotación estándar SAE

Generador y accesorios

  • Imán permanente
  • Bajo voltaje: Devanado aleatorio - Excitación interior - Detectores de temperatura del devanado - Material aislante clase H NEMA - Aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C en espera) - Conexiones de barra colectora - Montaje en la parte central superior, entrada de cable superior - Patrón de orificios estándar NEMA
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Imán permanente
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • 6 conductores
  • Devanado de forma
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Voltaje medio:
  • Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F a 40 °C de temperatura ambiente (105 °C principal/130 °C de respaldo)
  • Material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Voltaje alto:
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • De tres fases sin escobillas, polo saliente

Documentos

  • Sistema imperial

Sistema de lubricación

  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Eliminación de vapores
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Aceite lubricante

Sistema de montaje

  • Montajes antivibración (se suministran sueltos)
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)
  • Conductos: motor/grupo electrógeno/montaje del radiador

Sistema de arranque

  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Alternador de carga de 45 A
  • Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
  • Batería y bastidor de batería con cables

3516C (50 Hz) Equipamiento Opcional

Sistema de control

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire de elemento doble
  • Filtro de elemento sencillo

Escape

  • Silenciadores de escape

Generador

  • Calentadores anticondensación
  • Generadores de sobremedida y prémium
  • Excitación: [ ] Imán permanente (PM, Permanent Magnet) excitado [ ] Internamente excitado (IE, Internally Excited)

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores ambientales estándar
  • Refrigerante
  • Radiadores ATAAC (Air to Air Aftercooler, Posenfriador de Aire a Aire) instalados optativos
  • Radiadores instalados optativos
  • Medidores del interruptor del nivel de agua
  • Radiadores ATAAC ambientales estándar

Terminal de potencia

  • Disyuntores con clasificación UL
  • Disyuntores, cumple con IEC

Sistema del cárter

  • Sin válvulas de alivio de explosión
  • Válvulas de alivio de explosión
  • Sistema de ventilación

Paneles de control

  • Módulo de reparto de carga
  • Módulo de E/S digital
  • Monitoreo y protección de la temperatura del generador
  • Software de vigilancia remota

Montaje

  • Aisladores IBC

Sistema de escape

  • Adaptadores Y
  • Silenciadores
  • Reducción de escape
  • Conexiones flexibles
  • Juegos MOD de emisiones limpias Tier 4
  • Expansores de brida y escape
  • Codos
  • Módulo de emisiones limpias Tier 4
  • Piezas de emisiones limpias
  • Gabinete de dosificación Tier 4
  • Bridas

Arranque/carga

  • Baterías de sobremedida
  • Motor de arranque neumático con control y silenciador
  • Cargadores de batería
  • Sistema de arranque de servicio pesado
  • Alternador de carga
  • Calentador de agua de las camisas

Sistema de combustible

  • Bombas de cebado de combustible (Tier 4): manuales o eléctricas
  • Filtro de combustible primario

Generalidades

  • Las siguientes opciones se basan en configuraciones regionales y del producto:
  • Paquete UL 2200
  • Recintos: con protección contra elementos naturales e insonorizados
  • Declaración de conformidad EEC
  • Emblema USAID
  • Certificación CSA
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base
  • Certificado de cumplimiento (CE) de la Unión Europea
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base, con pared doble, indicados en la norma UL
  • Certificación sísmica según los códigos de construcción correspondientes: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Pintura especial (colores distintos del amarillo Caterpillar o pinturas de alto rendimiento)
  • Interruptores de transferencia automática (ATS, Automatic Transfer Switches)

Generadores y accesorios

  • Conversión del generador
  • Calentadores de espacio
  • Termostato para calentadores de espacio
  • Transformadores de corriente diferencial (DCT, Differential current transformers) en clases de 8,7 y 15 KV
  • Voltaje medio/bajo: 380/400/415 voltios, de tres fases a 1.500 rpm. RW, IE, 6 conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1.600
  • Filtro de aire del alternador
  • Voltaje medio/bajo: 380/400/415 voltios, de tres fases a 1.500 rpm. RW, PM, 6 conectores, paso 0,6667 - Bastidores 1.600 y 1.800

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación

  • Aceite de lubricación en el sumidero estándar
  • Regulador del nivel de aceite
  • Bombas de prelubricación

Sistema de montaje

  • Aisladores de baja eficiencia tipo disco
  • Aisladores de vibración IBC
  • Aisladores antivibratorios tipo resorte

Conexiones de potencia

  • Conexiones neutrales a tierra
  • Conexiones de potencia del lado izquierdo
  • Disyuntores de bajo voltaje
  • Cables de conexión a tierra entre el grupo electrógeno y la caja de terminales
  • Bastidor 2.700, cuatro conductores, cuatro terminales
  • Conexiones de potencia traseras
  • Barra colectora del poste central
  • Conexiones de potencia del lado derecho

Pruebas especiales e informes

  • Prueba de consumo de combustible
  • Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
  • informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Certificación de la Asociación Canadiense de Normalización
  • Informes de análisis de vibraciones torsionales
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Certificación IBC
  • Carga de prueba del motor estándar
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
  • Certificación OSHPD

Arranque y carga

  • Regulador de presión del aire
  • Motores de arranque neumático
  • Calentadores de agua de las camisas
  • Cargadores de batería de 10, 20, 35 y 50 A
  • Cubierta del motor de arranque
  • Dispositivo de barreras del motor
  • Motores de arranque eléctrico
  • Conjunto de baterías de 24 voltios: secas

Cobertura de servicio extendido

  • Cobertura de platino, oro y plata

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