Los Motores Auxiliares/Grupo Electrógeno C18 ACERT incorporan un sistema de posenfriamiento con circuito separado (SCAC, Separate Circuit Aftercooling System) en todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de posenfriamiento con circuito separado es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la Unión Europea están disponibles con opciones de enfriamiento por intercambiador de calor o de quilla. Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.

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Clasificación de potencia
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Clasificación mínima 624.0 BHP 465.0 bkW
Clasificación máxima 803.0 BHP 599.0 bkW

C18 Tier 3 Equipamiento Estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
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  • Circuito separado con posenfriador (SCAC)
  • Sistema de ventilación abierta de cárter (OCV)
  • Turbocompresor enfriado por agua de las camisas
  • Admisión del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6") de diámetro externo

C18 Tier 3 Equipamiento Opcional

SISTEMA DE ESCAPE
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  • Codos secos
  • Codos enfriados por agua
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Silenciador supresor de chispas