Los Grupos Electrógenos C32 ACERT incorporan un sistema de posenfriamiento con circuito separado (SCAC, Separate Circuit Aftercooling System) en todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de posenfriamiento con circuito separado es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la Unión Europea están disponibles con opciones de enfriamiento por intercambiador de calor o de quilla. Las configuraciones con intercambiador de calor tienen una bomba de agua de mar optativa montada en la parte delantera.

Comparar Modelos
Especificaciones de los grupos electrógenos
expand / collapse icon
Clasificación mínima 730 ekW (913 kVA) 730 ekW (913 kVA)
Clasificación máxima 940 ekW (1.175 kVA) 940 ekW (1.175 kVA)
Frecuencia 60 Hz 60 Hz
Velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm
Emisiones/estrategia del combustible Tier III de la EPA Tier III de la EPA

C32 ACERT Tier 3 Equipamiento Estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
expand / collapse icon
  • Circuito separado con posenfriador (SCAC)
  • Turbocompresor enfriado por agua de las camisas
  • Admisión del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6") de diámetro externo

C32 ACERT Tier 3 Equipamiento Opcional

ALARMA Y PROTECCIÓN
expand / collapse icon
  • Paneles remotos
  • Controlador MCS
  • Módulo analizador de potencia
  • Nivel de aceite, temperatura del escape, presión de arranque neumático, sensores de presión del intercambiador de calor