3508B Equipamiento Estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

• Núcleo del posenfriador del circuito separado, con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)Filtro de aire, servicio regularTurbocompresores dobles, 152 mm (6") OD conexión recta

SISTEMA DE CONTROL

• Control de Motor Electrónico Caterpillar A-III, LIcon sistema de combustible de inyector unitario electrónicoMazo de cables rígido (potencia de 10 amperios de CC necesarios para impulsar el módulo de control electrónico del motor)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

• Termostato y caja controlado de salida, temperatura de apertura completaa 92 °C (198 °F)
• Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
• Conexión de salida de agua simple, incluye brida:143 mm (5,6")
• Bomba de enfriamiento de agua fresca del posenfriador (SCAC), centrífuga impulsada por engranajes
• El circuito de bomba SCAC contiene un termostato para evitar que elrefrigerante del posenfriador descienda de 30 °C (85 °F)

SISTEMA DE ESCAPE

• Múltiples de escape seco herméticos al gas con protectores térmicosTurbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicosSalida de escape, vertical, 203 mm (8") con salida de brida redonda

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

• Volante, No. SAE 00, 183 dientescaja del volante, No. SAE 00

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtro de combustible
• Bomba de transferencia de combustible
• Inyectores unitarios controlados electrónicamente
• Bomba de cebado de combustible, LI
• Tubería rígida de retorno de combustible con punto de conexión del cliente comobase del motor

INSTRUMENTOS

• Luz de notificación de parada por exceso de velocidad,luz de notificación de parada de emergencia
• Unidad gráfica (pantalla de potencia del motor marino) para visualización analógica o digitalde:

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Respiradero del cárter, montado en la parte superior
• Enfriador de aceite
• Filtro y varilla de medición de aceite, LI
• Bomba de aceite, tipo engranaje
• Válvula de drenaje del colector de aceite, conexión hembra NPT de 2"

SISTEMA DE PROTECCIÓN

• El Sistema Monitor Electrónico A-III proporciona al clienteestrategias de reducción de potencia del motor como medidas de protección contra condiciones de operaciónadversas
• Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico)Protección de corte de seguridad:

SISTEMA DE ARRANQUE

• Motor de arranque neumático, LD, 620 a 1.034 kPa (90 a 150 lb/pulg²),control LI
• Silenciador de aire

GENERALIDADES

• Pintura, amarillo Caterpillar, con rieles negros
• Amortiguador y protector contra vibraciones
• Ojales de levantamiento
• Motor y generador de tres puntos montado en sub-base
• Provisiones de levantamiento en la base
• Extensión de drenaje del aceite
• Bandeja colectora de longitud del motor