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DGB: la nueva tecnología verde de Finning para la minería

La tecnología DGB permite bajar las emisiones de CO2 y reducir en forma significativa los costos de operación de los camiones mineros, al mezclar combustible diésel con gas GNL.

Una innovadora tecnología amigable con el medioambiente que permite significativos ahorros en los costos de combustible y menores emisiones de CO2, ya está disponible en Finning para toda la flota de camiones CAT que operan en Chile.

Se trata de la tecnología Dynamic Gas Blending (DGB), una probada solución introducida por Finning -el mayor distribuidor de equipos CAT a nivel mundial- que permite mezclar combustible diésel con gas natural licuado (GNL).

De esta manera, el camión logra una operación mucho más eficiente y limpia ambientalmente, y con el mismo desempeño, carga útil y productividad de los equipos convencionales que operan sólo con diésel.

“Al utilizar un combustible más barato que el diésel, como el GNL, se alcanzan significativos ahorros en la operación de la flota, que incluso pueden llegar a un 30% sólo por concepto de gasto de combustible, lo que se traduce en millones de dólares al año para una compañía minera, al tener un menor costo por tonelada”, destaca Christian Guajardo, Product Manager de Minería de Finning.

La tecnología DGB también puede generar una reducción de 30% en las emisiones, en comparación con los equipos que operan sólo con el combustible tradicional, lo que representa otro ahorro importante para las empresas mineras que buscan la sostenibilidad.

TECNOLOGÍA PROBADA

Introducida por Caterpillar el año 2013, la tecnología DGB de combustible dual ya suma más de 10 millones de horas de operación global, si integran todos los equipos en los que se ha implementado hasta la fecha.

En la industria minera DGB ya se ha demostrado su eficiencia en varias faenas en Estados Unidos, Turquía y México. Incluso, este último país se convirtió en una suerte de “caso de estudio” para la tecnología desde que se implementó en una importante faena minera, en 2016, con excelentes resultados.

La aplicación del sistema DGB tampoco ha tenido problemas de mantenimiento inesperados durante las pruebas, lo que marca otro punto a favor de esta tecnología, “en línea con el permanente objetivo de Finning por asegurar confiabilidad y productividad de nuestros clientes”, asegura Christian Guajardo.

Si bien la tecnología DGB aún no está presente en Chile, “está plenamente disponible para ser implementada de inmediato en la industria minera del país, ya que su aplicación no representa ninguna complejidad tecnológica para Finning”, destaca el ejecutivo.

Así, los posibles interesados podrían optar por adquirir equipos nuevos CAT con la tecnología DGB instalada desde fábrica (en el caso de los camiones 793D, 785C y 789D), o bien reconvertir una flota ya existente que hoy opera sólo con diésel.

“Finning, como representante oficial de CAT en Chile, provee tanto la instalación, como el servicio, soporte, puesta en marcha, y asesoría experta de esta tecnología para nuestros clientes, lo que sin duda es garantía y respaldo para confiar en esta innovación que ya ha demostrado sus amplias ventajas y beneficios en la industria minera”, concluye Christian Guajardo.