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789D

Estación del operador

Tren de fuerza – transmisión

Tren de fuerza – motor

Sostenibilidad

Sistemas de caja de camión

Sistema de frenos Cat®

Sistema Monitor

Seguridad

Respaldo al cliente

Integración del motor y el tren de fuerza

Facilidad de servicio

Estructuras

789D Equipamiento Estándar

TREN DE FUERZA

  • Motor diesel con turbocompresión y posenfriamiento:
  • Sistema de frenado:
  • Transmisión:

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de retroceso
  • Alternador, 105 amperios
  • Baterías, 12 V (2), 93 amp-hora
  • Convertidor eléctrico de 12 V
  • Sistema eléctrico de 24 V, 15 amperios
  • Sistema de iluminación:

ENTORNO DEL OPERADOR

  • CABINA ESTÁNDAR
  • CABINA DELUXE
  • CABINA DELUXE PARA TIEMPO FRÍO
  • Aire acondicionado
  • Conexión de potencia auxiliar/encendedor de cigarrillos
  • Orificio de conexión de diagnóstico
  • Luz interior en el techo
  • Lista para radio de entretenimiento:
  • Medidores/indicadores:
  • Horómetro eléctrico
  • Indicador de falla del control del motor eléctrico
  • Parada del motor en vacío
  • Espejos, derecho e izquierdo
  • Velocímetro
  • de velocímetro y
  • Indicador de la marcha de transmisión
  • Centro de mensajes VIMS con medidor universal
  • Teclado numérico VIMS
  • Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)
  • Bocina
  • Dispositivo de levantamiento, control de la caja (eléctrico)
  • Sistema integrado de detección de objetos
  • Cabina ROPS, aislada/con insonorización
  • Cinturón de seguridad, operador, 75 mm/3" de ancho
  • Cinturón de seguridad, instructor, dos puntos
  • Acceso a la escalerilla y pasarela, 600 mm (24")
  • Volante, inclinable, acolchado, telescópico
  • Ventana, operador, asistida eléctricamente
  • Parabrisas, control del intermitente y limpiaparabrisas

FLUIDOS

  • Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Secador de tubería de aire
  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)
  • Grupo de montaje de la caja
  • Aros montados en el centro (6) (29×57) (para neumáticos 37.00-R57)
  • Protector de la línea de mando (completamente cerrado)
  • Sistema de llenado rápido de combustible
  • Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
  • Desconexión de la batería a nivel del suelo
  • Expulsores de rocas
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Puntos de desconexión
  • Ganchos del remolque (delanteros)
  • Pasador del remolque (trasero)
  • Sistema de control de tracción
  • Sistema de Administración de Información Vital

789D Equipamiento Opcional

CAJA

  • Caja con piso de doble declive:
  • Accesorios para caja con piso de doble declive:
  • Caja X:
  • Accesorios para caja X:
  • Caja MSD II:
  • Accesorios para caja MSD II:
  • Caja combinada:
  • Accesorios para la caja combinada:
  • Caja para carbón sin compuerta:
  • Accesorios para caja para carbón sin compuerta:
  • Grupo de iluminación de la caja: trasero:

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Traba de la transmisión, a nivel del suelo
  • Luces de trabajo auxiliares (1) derecha, (1) izquierda

TREN DE FUERZA

  • Prelubricación, motor
  • Sistema de renovación de aceite

CONFIGURACIONES DE FILTRACIÓN

  • Eje trasero, enfriador

OTROS ACCESORIOS

  • Administración de la información:
  • Tiempo frío:
  • Centro de servicio:
  • Varios:

ANTICONGELANTE

  • Anticongelante, -50 °C (-58 °F)

Select unidades

Vista General

La propiedad de diseño exclusivo de Caterpillar ofrece ventajas al crear una unidad de acarreo total que posee la mejor integración de alta producción, disponibilidad y carga útil en combinación con un bajo costo operativo y una larga vida útil. El Cat® 789D continúa la tradición del Camión 789 de Caterpillar de eficacia comprobada con una alta productividad y el costo por tonelada más bajo en su clase.

Motor

  • Modelo de motor 3516C: HD 3516C: HD
  • Potencia bruta: SAEJ1995 2100.0 HP 1566.0 kW
  • Calibre 6.7 in 170.0 mm
  • Carrera 8.3 in 210.0 mm
  • Cilindrada 4766.0 pulg³ 78.1 l
  • Potencia neta 1969.0 HP 1468.0 kW
  • Potencia bruta 2100.0 HP 1566.0 kW
  • Potencia neta nominal (ISO 9249) 1969.0 HP 1468.0 kW

Pesos: aproximados

  • Peso en orden de trabajo bruto de la máquina (Gross Machine Weight, GMW) 715000.0 lb 324319.0 kg
  • Gama de los pesos de las cajas 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb) 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb)
  • Peso del chasis en orden de trabajo sin carga (Empty Operating Chassis Weight, EOCW) 218542.0 lb 99129.0 kg

Especificaciones de operación

  • Capacidad de carga útil nominal 200.0 t 181.0 t
  • Caja MSD estándar (SAE 2:1) 170.0 yd³ 130.0 m³
  • Caja X estándar (SAE 2:1) 161.0 yd³ 123.0 m³
  • Caja combinada estándar (SAE 2:1) 200.0 yd³ 153.0 m³
  • Caja con piso de doble declive estándar (SAE 2:1) 141.0 yd³ 108.0 m³
  • Caja para carbón sin compuerta estándar (SAE 2:1) 250.0 yd³ 191.0 m³

Mandos finales

  • Relación diferencial 2,35:1 2,35:1
  • Relación planetaria 10,83:1 10,83:1
  • Relación de reducción total 25,46:1 25,46:1

Transmisión

  • Avance 1 7.8 millas/h 12.6 km/h
  • Avance 2 10.6 millas/h 17.1 km/h
  • Avance 3 14.4 millas/h 23.1 km/h
  • Avance 4 19.4 millas/h 31.2 km/h
  • Avance 5 26.3 millas/h 42.3 km/h
  • Avance 6 35.5 millas/h 57.2 km/h
  • Retroceso 7.3 millas/h 11.8 km/h

Suspensión

  • Carrera efectiva del cilindro: delantera 4.0 in 105.0 mm
  • Carrera efectiva del cilindro: trasera 3.5 in 93.0 mm
  • Oscilación del eje trasero ±5,6° ±5,6°

Dispositivos de levantamiento de cajas

  • Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 193.0 gal EE.UU./min 731.0 l/min
  • Ajuste de la válvula de alivio: levantar 2500.0 lb/pulg² 17238.0 kPa
  • Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 18.9 Segundos 18.9 Segundos
  • Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: posición libre 17.3 Segundos 17.3 Segundos
  • Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: potencia 15.6 Segundos 15.6 Segundos

Frenos

  • Superficie de freno: trasera 18024.0 pulg² 116283.0 cm²
  • Normas SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996
  • Superficie de freno: delantera 12662.0 pulg² 81693.0 cm²

Distribuciones del peso: aproximadas

  • Eje delantero: con carga 33.0 % 33.0 %
  • Eje delantero: sin carga 46.0 % 46.0 %
  • Eje trasero: con carga 67.0 % 67.0 %
  • Eje trasero: sin carga 54.0 % 54.0 %

Capacidades de llenado de servicio

  • Cárter 77.0 gal EE.UU. 291.0 l
  • Diferencial y mandos finales 154.0 gal EE.UU. 583.0 l
  • Sistema de dirección 50.0 gal EE.UU. 189.0 l
  • Sistema de enfriamiento 192.0 gal EE.UU. 725.0 l
  • Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento 241.0 gal EE.UU. 909.0 l
  • Tanque de combustible (estándar) 550.0 gal EE.UU. 2082.0 l
  • Tanque de combustible (optativo) 1000.0 gal EE.UU. 3785.0 l
  • Tanque de transmisión 20.0 gal EE.UU. 76.0 l

Neumáticos

  • Neumáticos optativos 40.00-R57 40.00-R57
  • Neumáticos estándares 37.00-R57 37.00-R57

ROPS

  • Normas de ROPS Normas Normas

Ruido

  • Normas de sonido Normas Normas

Dirección

  • Diámetro de giro en las ruedas delanteras 90.32 pies 27.53 m
  • Espacio libre del vehículo: radio de giro 99.18 pies 30.23 m
  • Ángulo de dirección 36.07 Grados 36.07 Grados
  • Normas de dirección SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992

Motor optativo

  • Modelo de motor 3516B EUI 3516B EUI
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