El modelo Cat MT4400D AC está diseñado para proporcionar fiabilidad, facilidad de servicio y bajos costos de posesión y operación. Es un camión de un solo proveedor con Motor Cat 3516C HD y sistema de mando de CA Cat.
Comparar ModelosTren de fuerza: mando eléctrico de CA Cat
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100 % Caterpillar
Diseñado y fabricado por Caterpillar, el Camión de Mando Eléctrico MT4400D AC pesa 221 toneladas métricas (244 tons EE.UU.) y proviene de un solo proveedor y cuenta con el respaldo de la red de distribuidores Cat. El tren de fuerza del modelo MT4400D trabaja perfectamente con el Motor 3516C HD para lograr un desplazamiento uniforme y ofrece una excepcional seguridad, facilidad de servicio y rendimiento.
Diseño modular para una excelente facilidad de servicio
El diseño modular permite una fácil remoción e instalación de los componentes. El motor, el alternador/generador de tracción, los motores, el inversor, la rejilla y los mandos finales se pueden retirar de forma independiente. El alternador de tracción con cojinete doble y acoplamiento cerrado facilita el montaje en el Motor 3516C HD.
El control superior genera una excelente confianza del operador
El sistema de mando de CA Cat le ofrece el mejor retardo, frenado y control en la industria. El retardo dinámico líder en su clase, junto con el frenado combinado de los frenos de discos sumergidos en aceite traseros y los frenos secos delanteros, ofrecen excelente control y confianza al operador.
Alto voltaje: calor inferior
El mando de CA Cat es un sistema de alto voltaje (2.600 voltios) que trabaja a una corriente relativamente baja. El resultado es menor generación de calor, componentes más pequeños y livianos, y una vida útil más larga de los componentes.
El mando eléctrico de CA Cat en propulsión
El Motor Diésel 3516C HD impulsa el alternador de tracción de acoplamiento cerrado mediante un acoplador de aislamiento. La alimentación de CA se rectifica a 2.600 voltios nominales para formar el enlace de CC. El enlace de CC suministra potencia al inversor, donde los IGBT convierten la señal de CC en una de CA trifásica para impulsar los motores de tracción. La salida del motor impulsa las ruedas a través de un mando final de salida de corona de reducción doble de Caterpillar.
Mando eléctrico de CA Cat en retardo
Durante el retardo, los motores de las ruedas se convierten en generadores. La potencia del motor se retroalimenta a través del enlace de CC. La potencia se alimenta hacia los circuitos de la herramienta cortadora y el contactor, y luego se descarga a través de la rejilla radial. Un ventilador de CA sin escobillas sopla aire a través de la rejilla, para disipar la potencia y controlar la velocidad de retardo.
Alternador de tracción
No se requieren calces ni alineación radial con el alternador de cojinete doble y acoplamiento cerrado, lo cual reduce el tiempo de instalación. El sistema de excitación es sin escobillas, lo que implica intervalos de mantenimiento más extensos, en comparación con los sistemas con escobillas.
Inversor
El inversor utiliza módulos de fase IGBT de Mitsubishi Electric para controlar la fuerza de tracción, la dirección y la velocidad del camión. Mitsubishi Electric es líder en la tecnología IGBT.
Motores de tracción
Cada motor de tracción es de inducción de CA trifásica. El motor de baja corriente y alto voltaje está montado dentro de la caja del eje trasero.
Rejilla radial
La rejilla con diseño radial se asienta en la plataforma para proporcionar al operador una excelente visibilidad hacia el lado derecho. La rejilla cuenta con la mayor potencia de retardo en la industria, la mejor vida útil y es significativamente más silenciosa que las rejillas cuadriculadas. El motor eléctrico de CA no requiere mantenimiento alguno, lo cual ofrece un ahorro importante para el cliente en comparación con los sistemas del motor de CC.
Soplador hidráulico variable
El motor del soplador de mando hidráulico ofrece un enfriamiento excepcional, incluso en entornos extremos. El soplador hidráulico variable tiene la capacidad de suministrar el enfriamiento requerido incluso con el camión en vacío, a diferencia de los motores de mando directo que dependen de las rpm del motor. El soplador variable funciona mejor para mantener fríos los componentes fundamentales, lo cual prolonga su vida útil.
Características adicionales
- La prevención de inclinación hacia atrás evita que la máquina se mueva en una dirección opuesta a la prevista por el operador.
- La función de secado de la rejilla la seca rápidamente durante las inclemencias del tiempo.
- El sistema de control de tracción (TCS) monitorea electrónicamente la velocidad de las ruedas individuales y ajusta el par de cada mando final para mitigar el peligro y mantener al operador en control.
- La inhibición de cambio en marcha de retroceso garantiza que no se aplique la propulsión en retroceso cuando el camión se mueve hacia delante.
- El sistema de mando de CA Cat tiene capacidad de asistencia eléctrica externa.