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C7.1 ACERT™

C7.1 ACERT™ Equipamiento Estándar

Admisión de aire

  • Filtros de aire estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico total, todos los conectores y mazos de cables impermeables y diseñados para resistir los duros entornos fuera de la carretera
  • Características de software flexibles y configurables, y un bus CAN SAE J1939 con gran respaldo permiten una alta integración de las máquinas

Sistema de enfriamiento

  • Temperatura del tanque superior de 108°ºC (226°ºF) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
  • Mezcla de agua y glicol en 50:50
  • Guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento disponible a través del distribuidor para asegurar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

  • Amplia variedad de interfaces del tren de impulsión, incluidas las configuraciones SAE No. 1, SAE No. 2 y SAE No. 3

Sistema de combustible

  • Conducto común electrónico de alta presión
  • Tecnología ACERT™
  • Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

  • Amplia variedad de sumideros para diferentes aplicaciones

Uso

  • Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a solicitud

Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias

  • Sistema de recuperación Cat
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Juego de conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, en 45° y en 90° para ofrecer flexibilidad

Tier 4 final Equipo de control de emisiones limpias/postratamiento EPA Tier 4 final, Stage IV de la Unión Europea

  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, en 45° y en 90° para ofrecer flexibilidad

Select unidades

Vista General

La Unidad de Energía Industrial C7.1 ACERT™ se ofrece en clasificaciones que van desde 151-205 bkW (202-275 bhp) a 1.800-2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estándares de emisiones equivalentes a las normas Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. La unidad energética industrial Cat®, configurada previamente para una amplia gama de aplicaciones, es un paquete completo de energía que contiene radiador, volante, alternador y cableado de alternador completamente montados de antemano para obtener una instalación rápida y sencilla en distintas aplicaciones de OEM, del cliente y de empaquetador. Estas unidades eficientes en el consumo de combustible están listas para la irrigación, la industria, minería y otras aplicaciones de bombas.

Clasificación de potencia

  • Potencia mínima 202.0 BHP 151.0 bkW
  • Potencia máxima 275.0 BHP 205.0 bkW
  • Velocidad nominal 1.800-2.200 rpm 1.800-2.200 rpm

Normas de emisiones

  • Emisiones Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea

Uso

  • Configuración de motor Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea
  • Calibre 105 mm (4,13") 105 mm (4,13")
  • Carrera 135 mm (5,3") 135 mm (5,3")
  • Cilindrada 7,01 L (427,7 pulg³) 7,01 L (427,7 pulg³)
  • Aspiración Serie con turbocompresor y posenfriador (TTA) Serie con turbocompresor y posenfriador (TTA)
  • Relación de compresión 16,5:1 16,5:1
  • Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda
  • Capacidad del sistema de enfriamiento 15,2 L (16 qt) 15,2 L (16 qt)
  • Sistema de lubricación (llenado) 13-16 L (13,7-16,9 qt) 13-16 L (13,7-16,9 qt)

Dimensiones de la unidad de potencia (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

  • Altura 916 mm (36,1") 916 mm (36,1")
  • Ancho 1.769 mm (69,6") 1.769 mm (69,6")
  • Longitud 1.461 mm (57,5") 1.461 mm (57,5")
  • Peso - Aproximado, seco neto (configuración estándar sin aceite, enfriamiento, embrague, compresor, aire acondicionado) 1.000 kg (2.204 lb) 1.000 kg (2.204 lb)

Dimensiones de postratamiento (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

  • Ancho 714,4 mm (28,1") 714,4 mm (28,1")
  • Diámetro 287-337,8 mm (11,3-13,3") 287-337,8 mm (11,3-13,3")
  • Peso 124-134 kg (273,4-295,4 lb) 124-134 kg (273,4-295,4 lb)

Emisiones

Cumple con Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Tier 4 final las configuraciones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU y Stage IIIB de la Unión Europea están disponibles mediante el proceso de flexibilidad de la EPA o la Unión Europea.

Mantenimiento de bajo costo

La disponibilidad de servicio en todo el mundo ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica el mantenimiento rutinario. Los botadores hidráulicos, las correas multitrapeciales, el intervalo de servicio de ceniza del filtro de partículas diésel (DPF) a las 5.000 horas y los intervalos de cambio de aceite a las 500 horas permiten un mantenimiento de bajo costo. Muchos artículos de servicio tienen una opción de ubicación en cualquiera de los costados del motor para permitir la opción de acceso de servicio. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor de Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.

Calidad

Cada motor Cat está fabricado para cumplir con estrictos estándares para garantizar la satisfacción del cliente.

Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IIIB


Recuperación. El sistema de recuperación Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la recuperación.


Montaje. Las opciones de instalación remotas proporcionan la flexibilidad de OEM (Original Equipment Manufacturer, Fabricante de equipos originales) para muchas aplicaciones.
Servicio. Intervalos de servicio para cenizas del DPF a las 5.000 horas como mínimo.

Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IV


Recuperación. Recuperación pasiva completamente transparente para el operador.


Montaje. Amplia gama de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas y en el motor, que proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
Servicio. DPF libre de servicio para la vida útil de las emisiones del motor.

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