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Los Motores Auxiliares/Grupo Electrógeno C32 ACERT incorporan un sistema de posenfriamiento con circuito separado (SCAC, Separate Circuit Aftercooling System) en todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de posenfriamiento con circuito separado es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la Unión Europea están disponibles con opciones de enfriamiento por intercambiador de calor o de quilla. Las configuraciones con intercambiador de calor tienen una bomba de agua de mar optativa montada en la parte delantera.

Comparar Modelos
Clasificación de potencia
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Clasificación mínima 1047.0 BHP 781.0 bkW
Clasificación máxima 1333.0 BHP 994.0 bkW

C32 Tier 3 Equipamiento Estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
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  • Circuito separado con posenfriador (SCAC)
  • Filtro de aire
  • Turbocompresor enfriado por agua de las camisas
  • Admisión del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6") de diámetro externo

C32 Tier 3 Equipamiento Opcional

SISTEMA DE ESCAPE
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  • Codos secos
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Silenciador supresor de chispas
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