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Motores de Propulsión Comerciales C280-16

C280-16

Motores de propulsión comerciales

Alcance de potencia 6.169 a 7.577 bhp (4.600 a 5.650 bkW) 6.169 a 7.577 bhp (4.600 a 5.650 bkW)
Gama de velocidad 900-1.000 rpm 900-1.000 rpm
Emisiones IMO II IMO II
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A partir de la durabilidad y fiabilidad de la plataforma del Motor C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de Motores C280 que cumplen con la norma Tier 2 de la EPA de EE.UU.

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Clasificación de potencia
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Alcance de potencia 6.169 a 7.577 bhp (4.600 a 5.650 bkW) 6.169 a 7.577 bhp (4.600 a 5.650 bkW)

A3 ECU

• Enlace de datos CAN J1939 • Conectores impermeables • Sin mantenimiento • ECU de respaldo para la regulación redundante

Ventajas electrónicas:

• Retroalimentación de carga • Caída programable • Ganancia ajustable • Control de relación de combustible/aire ajustable • Histogramas de operación del motor • La pantalla de Cat Messenger presenta diagnósticos y otros parámetros del motor

Ventajas de los datos en el enlace J1939:

• Velocidad del motor • Presión de refuerzo • Posición del acelerador • Régimen de consumo de combustible • Temperatura del múltiple de admisión • Códigos de diagnóstico y sucesos • Configuración • Velocidad deseada del motor • Voltaje de batería • Carga del motor • Totales de la vida útil: horas del motor, combustible quemado, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad • Totales de viaje: régimen de combustible promedio, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad, horas del motor, combustible quemado, restablecimiento de viaje

Panel de interfaz del cliente

• Interfaces con el Sistema Monitor marino Cat® (PLC [Programmable Logic Controller, Controlador lógico programable] en la lista de precios) • Entrega una indicación visual de la funcionalidad de la ECU • Acepta 4 — 20 mA o entrada de velocidad del acelerador remoto PWM (Pulse Width Modulated, Modulación de duración de Impulsos) • Alarma y protección marina

Inyectores unitarios electrónicos

• Instalación directa • Sin conexiones de combustible roscadas • Alta presión dentro del inyector solamente • No requiere tuberías de combustible de doble pared ni dispositivo de recolección de fugas • No se requiere sincronización del inyector

C280-16 Equipamiento Estándar

Sistema de admisión de aire
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  • Posenfriador de agua fresca, con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)
  • Corte de la admisión de aire
  • Respiradero, cárter, montado en la parte superior
  • Turbocompresor lubricado con aceite del motor

C280-16 Equipamiento Opcional

Control de diseño/aplicación del motor
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  • Deflectores del cigüeñal
  • Pies de montaje adicionales