Como unidad impulsora de generador para el funcionamiento eléctrico o con diésel de motores eléctricos, el M 43 ha demostrado su valor en el servicio. La construcción modular compacta con menos tuberías, el fácil acceso para hacer mantenimiento a los componentes, el bajo consumo de combustible y aceite lubricante, además de la vida útil prolongada entre los reacondicionamientos de los componentes, son los factores decisivos de la gran aceptación del M 43 C. Desde su introducción al mercado, la serie M 43 C de motores MaK ha logrado un lugar destacado en las aplicaciones marinas como un motor en línea en versiones de 6, 7, 8 y 9 cilindros. Ya se han vendido más de 650 motores con una potencia total de más de 6.500 MW, lo que deja al M 43 C como líder del mercado en la clase de potencia 5 a 9 MW.
Dimensiones y pesos del grupo electrógeno: depende del tipo de generador
Peso178 t - 240 t (392.422 lb - 529.109 lb)178 t - 240 t (392.422 lb - 529.109 lb)
Longitud12.202 mm × 14.459 mm (480,4"n × 569,3")12.202 mm × 14.459 mm (480,4"n × 569,3")
Altura6.278 mm a 6.649 mm (247,2" a 261,8")6.278 mm a 6.649 mm (247,2" a 261,8")
Ancho3.400 mm (133,9")3.400 mm (133,9")
Facilidad de instalación
Motor con un alto nivel de seguridad
El M 43 C es un motor con un alto nivel de seguridad, no solo en términos de la vida útil y la disponibilidad de los componentes, sino que también con respecto a la seguridad de los elementos periféricos externos.
HFO/MDO: TBO y vida útil anticipados
Los largos intervalos de mantenimiento y la vida útil prolongada son la base de los bajos costos de operación.
Motor completo
El motor se comercializa con el equipo de la bomba y el filtro estandarizados.
M 43 C Equipamiento Estándar
Sistema de admisión de aire
Filtro/silenciador de admisión de aire
Sistema de control
Unidad de distribución de carga (para planta de múltiples motores solamente)
Panel de protección (botones de parada de emergencia, anulación, restablecimiento)
Sistema de protección
Interfaz de enlace en serie (MODbus/canbus)
Regulador de velocidad
Panel de arranque/parada
Sistema de enfriamiento
Precalentador eléctrico de agua de enfriamiento
Bomba de agua de enfriamiento HT (accionada por motor)
Enfriador del aire a presión de 2 etapas
Sistema de escape
Junta de expansión del gas de escape
Múltiples aislados del gas de escape
Turbocompresor en el extremo contrario al volante
Sistema de combustible
Bomba de circulación de combustible (accionamiento eléctrico/para MDO/MGO solamente)
Filtro de indicador de combustible
Válvula de presión de combustible (separada/para MDO/MGO solamente)
Instrumentos
Botones de control y lámparas
Palanca de parada de emergencia
Panel de control local
Indicador de temperatura y presión
Sistema de lubricación
Motor con sumidero seco
Filtro doble de aceite lubricante
Enfriador de la placa de aceite lubricante (separado)
Bomba de aceite lubricante (accionada por motor)
Filtro de limpieza automática del aceite lubricante (separado)
Sumidero de aceite en el bastidor de base
Bomba de aceite prelubricante (accionamiento eléctrico/montada en el bastidor de base)
Válvula reguladora de presión
Sistema de montaje
Motor montado de forma elástica en el bastidor de base, bastidor de base montado de forma rígida
Conexiones de tubo flexible
Acoplamiento flexible alto
Sistema de arranque
Dispositivo de barreras eléctrico
Válvula de aire de arranque
Uso
Motor, acoplamiento flexible y generador montados en un bastidor de base común
Cubierta del volante
Dispositivo de levantamiento (alquiler)
Cálculo de vibración torsional (TVC)
M 43 C Equipamiento Opcional
Sistema de admisión de aire
Válvula de corte de admisión de aire
Pieza de transición de admisión de aire
Junta de expansión
Silenciador/filtro
Sistema de control
Control de inyección de aire (para una mejor solicitud de carga)
Regulador de velocidad electrónico
Sistema de alarma del motor
Indicadores remotos (presión de aire de arranque, velocidad del motor, etc.)
Motor de arranque de las bombas de mando eléctricas
UPS de 24 CC
Sistema de enfriamiento
Tubería de agua de enfriamiento para generador de enfriamiento en el bastidor de base
Tubería del agua de enfriamiento para enfriamiento de aceite lubricante en el bastidor de base
Enfriador de la placa FW/SW
Bomba de agua de enfriamiento HT (accionamiento eléctrico)
Bomba de agua de enfriamiento LT (accionamiento eléctrico)
Bomba de enfriamiento de agua de mar (accionamiento eléctrico)
Válvula de control de temperatura
Sistema de escape
Silenciador (con o sin supresor de chispas)
Sistema de combustible
Enfriador de aceite del combustible
Precalentador final de HFO
Válvula reguladora de presión de HFO
Filtro automático de limpieza automática de HFO
Bombas de suministro y refuerzo de HFO (accionamiento eléctrico)
Módulos de tratamiento y suministro de HFO
Dispositivo de control de viscosidad de HFO
Tanque de mezcla
Sistema de lubricación
Bomba de aceite lubricante (accionamiento eléctrico)
Módulos de tratamiento de aceite lubricante y combinados
