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C4.4 ACERT™

C4.4 ACERT™ Equipamiento Estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico total, todos los conectores y mazos de cables impermeables y diseñados para resistir los duros entornos fuera de la carretera
  • Características de software flexibles y configurables, y un bus CAN SAE J1939 con gran respaldo permiten una alta integración de las máquinas

Sistema de enfriamiento

  • Temperatura del tanque superior de 108°ºC (226°ºF) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
  • Mezcla de agua y glicol en 50:50
  • Guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento disponible a través del distribuidor para asegurar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

  • Amplia variedad de interfaces del tren de impulsión, incluidas las configuraciones SAE No. 2 y SAE No. 3

Sistema de combustible

  • Conducto común electrónico de alta presión
  • Tecnología ACERT™
  • Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

  • Amplia variedad de sumideros para diferentes aplicaciones

Toma de fuerza

  • Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También están disponibles compresores instalados en fábrica.

Uso

  • Disponible con o sin un equilibrador
  • Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a solicitud

Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias

  • Catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)/reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter)/reducción catalítica selectiva (SCR)

Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias

  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • No hay requisitos para el servicio de cenizas
  • Recuperación pasiva

Select unidades

Vista General

La unidad de potencia industrial C4.4 ACERT™ Cat® se ofrece en clasificaciones que van de 74,5 bkW a 129,4 bkW (de 100 bhp a 173,5 bhp) a 2.200 rpm, y cumplen con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Las clasificaciones equivalentes a Tier 4 Interim y equivalentes a Stage IIIB también están disponibles con opciones de flexibilidad. La unidad energética industrial Cat®, configurada previamente para una amplia gama de aplicaciones, es un paquete completo de energía que contiene radiador, volante, alternador y cableado de alternador completamente montados de antemano para obtener una instalación rápida y sencilla en distintas aplicaciones de OEM, del cliente y de empaquetador. Estas unidades eficientes en el consumo de combustible están listas para la irrigación, la industria, minería y otras aplicaciones de bombas.

Clasificación de potencia

  • Potencia mínima 100.0 BHP 74.5 bkW
  • Potencia máxima 173.5 BHP 129.4 bkW
  • Velocidad nominal 2.200 rpm 2.200 rpm

Normas de emisiones

  • Emisiones Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea

Uso

  • Configuración de motor Motor diesel en línea de 4 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en línea de 4 cilindros, ciclo de 4 tiempos
  • Calibre 105 mm (4,1") 105 mm (4,1")
  • Carrera 127 mm (5,0") 127 mm (5,0")
  • Cilindrada 4,4 L (268,5 pulg³) 4,4 L (268,5 pulg³)
  • Aspiración Con turbocompresor y posenfriador (Turbocharged Aftercooled,TA) o turbocompresor y posenfriador doble (Twin Turbocharged Aftercooled, TTA) Con turbocompresor y posenfriador (Turbocharged Aftercooled,TA) o turbocompresor y posenfriador doble (Twin Turbocharged Aftercooled, TTA)
  • Relación de compresión 16:2 16:2
  • Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda
  • Capacidad del sistema de enfriamiento 9-9,4 L (8,2-8,5 qt) 9-9,4 L (8,2-8,5 qt)
  • Sistema de lubricación (llenado) 5,2-13,5 L (5,5-14,27 qt) 5,2-13,5 L (5,5-14,27 qt)

Dimensiones de la unidad de potencia (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

  • Altura 1.126-1.150 mm (44,3-45,3") 1.126-1.150 mm (44,3-45,3")
  • Ancho 795-820 mm (31,3-32,3") 795-820 mm (31,3-32,3")
  • Longitud 1.433 mm (56,4") 1.433 mm (56,4")
  • Peso - Aproximado, seco neto (configuración estándar sin aceite, enfriamiento, embrague, compresor, aire acondicionado) De 670 kg a 700 kg (de 1.477 lb a 1.543 lb) De 670 kg a 700 kg (de 1.477 lb a 1.543 lb)

Dimensiones de postratamiento (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

  • Diámetro 244,9-270,3 mm (9,6-10,6") 244,9-270,3 mm (9,6-10,6")
  • Peso De 34 kg a 80 kg (de 75 lb a 176,4 lb) De 34 kg a 80 kg (de 75 lb a 176,4 lb)

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y procesos de fabricación de nivel mundial junto a diseños de motor de probada calidad aseguran confiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida productiva.

Alto rendimiento

Turbocompresor en serie con válvula de descarga de los gases de escape inteligente disponible en clasificaciones específicas para lograr una rápida respuesta, alta potencia y mayor par.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de operación de una amplia gama de equipos y aplicaciones y mantener bajos costos de operación.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diesel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite que respalden la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse al biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede entregarle más información sobre el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder en la industria de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones en agricultura, manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.

Tamaño del paquete

Ideal para equipos con compartimientos estrechos del motor. Múltiples opciones de instalación que minimizan el tamaño total del paquete.

Respaldo al producto de clase mundial ofrecido a través de la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida una muestra SOSSM
  • Convenios de respaldo al cliente (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura de servicio extendido (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Red de servicio superior del distribuidor
  • Red de servicio extendido del distribuidor a través del programa Distribuidor de servicio industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IV


Recuperación. El diseño modular de DOC/SCR ofrece un paquete simple y compacto mientras proporciona altos niveles de rendimiento. Hay disponible una opción de DOC/DPF/SCR para máquinas de mayor potencia. Mientras está en uso, tanto los sistemas DOC/SCR como DOC/DPF/SCR ofrecen funcionamiento transparente para el usuario.


Montaje. Amplia gama de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas y en el motor, que proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
Servicio. Tanto los sistemas DOC/SCR como DOC/DPF/SCR no requieren servicio para la vida útil de las emisiones del motor.

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