Los Grupos Electrógenos C18 ACERT incorporan un sistema de posenfriamiento con circuito separado (SCAC, Separate Circuit Aftercooling System) en todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de posenfriamiento con circuito separado es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la Unión Europea están disponibles con enfriamiento por intercambiador de calor, de quilla o radiador. Todas las principales homologaciones MCS disponibles de fábrica.

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Especificaciones de los grupos electrógenos
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Clasificación mínima 400 ekW (500 kVA) 400 ekW (500 kVA)
Clasificación máxima 550 ekW (688 kVA) 550 ekW (688 kVA)
Frecuencia 60 Hz 60 Hz
Velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm
Emisiones/estrategia del combustible Tier 3 de la EPA/IMO II, IW de la UE Tier 3 de la EPA/IMO II, IW de la UE

C18 ACERT Tier 3 Equipamiento Estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
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  • Circuito separado con posenfriador (SCAC)
  • Sistema de ventilación abierta de cárter (OCV)
  • Turbocompresor enfriado por agua de las camisas
  • Admisión del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6") de diámetro externo

C18 ACERT Tier 3 Equipamiento Opcional

SISTEMA DE ESCAPE
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  • Codos secos
  • Codos enfriados por agua
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Silenciador supresor de chispas
  • Tapa contra la lluvia