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C175-20 (50 Hz)

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Nuestros Grupos Electrógenos Diésel C175-20 producen potencia confiable de 3.250 a 4.000 kVA a 50 Hz y están diseñados para satisfacer sus necesidades de aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales. Cada grupo electrógeno está diseñado conforme a los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y pueden aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. El grupo electrógeno está optimizado para ofrecer un bajo consumo de combustible o bajas emisiones.

Especificaciones de los grupos electrógenos

  • Clasificación mínima 3.150 kVA 3.150 kVA
  • Clasificación máxima 4.000 kVA 4.000 kVA
  • Estrategia de emisiones y combustible Bajo consumo de combustible, bajas emisiones Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
  • Voltaje 3.300 a 1.1000 voltios 3.300 a 1.1000 voltios
  • Frecuencia 50 Hz 50 Hz
  • Velocidad 1.500 rpm 1.500 rpm
  • Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales, continuas De respaldo, esenciales, principales, continuas

Especificaciones de los motores

  • Modelo de motor C175-20 SCAC, V-20, diésel de 4 tiempos enfriado por agua C175-20 SCAC, V-20, diésel de 4 tiempos enfriado por agua
  • Orificio 6.89 pulg 175.0 mm
  • Carrera 8.66 pulg 220.0 mm
  • Relación de compresión 15:03:01 15:03:01
  • Aspiración Turbo posenfriado Turbo posenfriado
  • Sistema de combustible Conducto común Conducto común
  • Tipo de regulador ADEM™ A4 ADEM™ A4

Dimensiones de los grupos electrógenos

  • Longitud máxima 330.6 pulg 8.397 mm
  • Ancho máximo 330.6 pulg 8.397 mm
  • Altura máxima 150.7 pulg 3.827 mm
  • Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) 55.1 lb 25.0 kg
  • Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 66.2 lb 30.0 kg

Paquete de grupo electrógeno Cat

  • Los paquetes de grupo electrógeno Cat son de prototipos completamente probados
  • Aceptan un 100 % de la carga de bloque en un paso y cumplen con los requisitos de carga NFPA 110
  • Cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de estado estacionario y respuesta transitoria

Motor diésel Cat

  • Diseño fiable, sólido y duradero
  • Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
  • El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo

Alternador SR5

  • La capacidad superior de arranque del motor reduce la necesidad de alternadores de gran tamaño
  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida que los motores diésel Cat
  • Material aislante resistente clase H

Panel de control EMCP 4

  • Interfaz y navegación fáciles de usar
  • Sistema escalable para satisfacer una amplia variedad de requisitos de instalación
  • Módulos de expansión y programación específica del sitio para satisfacer requisitos especiales del cliente

Sistema de enfriamiento

  • Diseñados para funcionar en temperaturas ambiente estándar de hasta 50°C (122°F)
  • Comuníquese con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de ambiente y altitud

Certificaciones

  • Declaración de conformidad de la Unión Europea
  • Declaración de incorporación de la Unión Europea
  • Conformidad de Eurasia (EAC)
  • Certificación antisísmica IBC

Una fuente segura

  • Los componentes usados en el grupo electrógeno se seleccionan en la etapa de diseño para ofrecer un rendimiento óptimo del paquete
  • El grupo electrógeno se arma completamente en una instalación de Caterpillar en conformidad con nuestras pautas de calidad
  • Todos los paquetes de grupo electrógeno se prueban antes de salir de la instalación de Caterpillar
  • El respaldo al producto de Cat, incluidos el servicio del distribuidor, las piezas y la garantía, cubren todo el sistema de potencia Cat

C175-20 (50 Hz) Equipamiento Estándar

Admisión de aire

  • 4 cartuchos de filtro de aire de elemento sencillo con indicadores de servicio.

Panel de control

  • Giro de ciclo del motor
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Indicadores digitales
  • Temperatura del refrigerante
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • Frecuencia (Hz)
  • Medición de CA RMS verdadera, de tres fases, precisión del +/-2 %
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Bajo nivel de refrigerante
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Control automático/arranque/parada
  • Indicadores de advertencia/parada
  • Botón de parada de emergencia
  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Voltios CC
  • Alta temperatura del refrigerante
  • de horas de operación
  • Baja presión del aceite
  • EMCP 4.2B
  • Amperios (por fase y promedio)
  • 4 entradas del relé programables
  • Reconocimiento de alarma
  • 4 salidas del relé programables
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Exceso de velocidad
  • Prueba de luces
  • Operación de 24 voltios CC
  • Controles montados en la pared
  • rpm

Sistema de enfriamiento

  • Enfriamiento de SCAC
  • Sensores de refrigerante
  • Entrada JW: ANSI de 6"/Salida JW: brida Cat de 5"
  • Entrada de CA: ANSI de 6"/Salida de CA: ANSI de 3-1/2"

Escape

  • Múltiple de escape seco
  • Brida empernada (6" ANSI y DIN 150) con fuelle para cada turbocompresor (4 unidades). 50 Hz

combustible

  • 3 filtros
  • Filtros de combustible secundarios/terciarios
  • 4 micrones de tipo enroscable
  • 10 micrones de tipo enroscable
  • 3 filtros montados en el motor
  • Separador de agua del filtro de combustible primario/agua del combustible

Generadores y accesorios

  • Polo saliente
  • Supresión de RFI
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • RTD de estator de platino IEC
  • Devanado de forma
  • Material aislante clase H NEMA
  • Regulador de voltaje:
  • Capacidad de caída reactiva
  • Limitador del excitador mín./máx.
  • Detección de voltaje de tres fases
  • Monitor del diodo excitador
  • 6 conductores
  • De tres fases sin escobillas
  • Caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Imán permanente
  • Aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente

Sistema de regulación

  • ADEM A4
  • Apagado redundante (protección contra el exceso de velocidad a través de un sistema de detección de velocidad duplicado)

Sistema de lubricación

  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Aceite lubricante
  • Eliminación de vapores

Sistemas de montaje

  • Conductos: motor/grupo electrógeno
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)

Sistema de arranque y carga

  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Motores de arranque eléctrico doble de 24 V
  • Interruptor de desconexión de la batería

Generalidades

  • Rotación estándar SAE
  • Servicio por el lado derecho
  • Pintura: amarillo Caterpillar con conductos en negro brillante

C175-20 (50 Hz) Equipamiento Opcional

Sistemas de admisión de aire

  • Filtro de aire de elemento sencillo

Paneles de control

  • EMCP 4.3 y EMCP 4.4
  • Ubicaciones de las conexiones eléctricas de EMCP, voltaje medio, voltaje alto
  • Módulo de reparto de carga
  • Grupos de detección de voltaje y corriente del EMCP
  • Ajuste de velocidad
  • Módulos del anunciador
  • Opciones de interfaz del cliente
  • Monitoreo de la temperatura del grupo electrógeno
  • Parada de emergencia
  • Mazo de cables de interconexión
  • Mazo de cables del grupo electrógeno
  • Monitoreo de paquetes de Modbus
  • Puerta del tablero contra vandalismo

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores montados en paquete
  • Radiadores remotos
  • Enfriador de combustible

Sistemas de cárter

  • Válvulas de alivio de explosión
  • Sistema de ventilación del cárter

Sistema de escape

  • Caja delantera: aplicaciones de respaldo o esenciales
  • Caja delantera: aplicaciones principales o continuas
  • Colectores/múltiple de escape
  • Silenciadores (15, 25 y 34 dBA)

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible primario

Generadores y accesorios

  • Voltaje medio: bastidores 3.000; 50 Hz, 3 fases, 1.500 rpm, FW, PM, 6 conductores, paso 0,6667
  • Termostato para calentadores de espacio
  • Filtro de aire del grupo electrógeno
  • Transformadores de corriente diferencial: clase de 5, 9 y 15 kV

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación

  • Calentador de aceite de lubricación
  • Calentador de aceite de lubricación con válvula de alivio de explosión del cárter
  • Colectores de aceite del grupo de drenaje
  • Aceite lubricante
  • Bombas de prelubricación eléctricas
  • Filtros de aceite

Sistema de montaje

  • Montajes antivibratorios de caucho
  • Aisladores vibratorios lineales tipo resorte
  • Aisladores vibratorios IBC (se suministran sueltos)

Pruebas especiales e informes

  • Informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
  • Informe de TVA (Torsional Vibration Analysis, Análisis de Vibraciones Torsionales) del grupo electrógeno estándar
  • Informe TVA del grupo electrógeno personalizado
  • Carga de prueba especial: solo en inglés
  • Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
  • Carga de prueba del motor estándar

Sistema de arranque y carga

  • Motores de arranque eléctrico de 24 voltios
  • Motor de arranque neumático
  • Regulador de presión del aire
  • Cubiertas de la ubicación del motor de arranque
  • Conjunto de baterías de 24 voltios: secas
  • Cargadores de batería de 20, 35 y 50 A
  • Alternadores de carga: seco
  • Calentadores de agua de las camisas

Generalidades

  • Pintura especial: 3.500 colores (distintos del amarillo Caterpillar) o pinturas de alto rendimiento
  • Emblema USAID
  • Herramientas de servicio
  • Grupo de barras del motor
  • Manual
  • Bloqueo del motor accionado por aire
  • Grupo de control: grupo de barras accionadas por aire

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